第两百一十七章：收复西藏 (4 / 8)
        日本的海上贸易自中日战争之后，也开始恢复。

        但日本海军联合舰队的覆灭已是不可逆转的事实因此日本在国际地位上急剧下降中国的渔船已经开到了日本海域进行捕捞作业。

        一开始中国渔船只是开到了日本海域附近，接着东海舰队派遣了军舰对渔船进行保护，让这些渔船的船主们胆子肥了起来。

        曰本还是有些军舰存在的，但为了不与中国海军发生冲突，只能忍让了。

        华东远洋捕捞公司在入侵日本渔场中发挥了急先锋的作用，在这个年代，许多富裕的公海区域都没有被划定为一些国家的领海，因此远洋捕捞是一个很有利润的事业。

        华东远洋捕捞公司为中国捕回了各种名贵鱼类，这些鱼类开始走上百姓的餐桌，而在近海的捕捞方面华东政府的政策则是比较严格，每年休渔期达到半年每五年又进行一次全年休渔期。

        日本此时就是落水狗，除了抓紧英美伸出的援手外，一边要忍受华东政府对他们的痛打。

        在亚洲地区中国已经成为最强的国家，但中国内部外部都没有安定下来，西藏、外蒙还有西南两省，这是未来一段时间内华东政府要解决的问题。

        但就解决这些问题的方式上夏钧走的是先攘外后安内。

        先把西藏、第古解决再说，毕竟机会难得，等英国缓过气来，那就不如现在好解决了。

        至于西南两省那就好解决得多了，解决这两个地区不会遭致外部干预。

        出兵西藏已经是势在必行，没有任何疑问的结果了，西北军区一面进行高海拔军事训练，工兵则一面开始向藏南谷地修筑公路。

        西北军区的官兵已经开进青海，将从青海修一条公路到西藏去。

        后世的青藏公路，从青海省省会西宁市，经茶卡、都兰、格尔木到拉萨，全长12有公里，全线平均海拔在四千米以上，其中包括海拔4837米的唐古拉山口。青藏公路是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，全年畅通，是我国四条进藏公路中唯一有客运班车营运的线路，也是目前通往西藏路程最短、路况最好且最安全的公路。

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