（一百三十一）原来是自己同胞的黑刀 (3 / 7)
        袁世凯伸手打开了锦盒，将装在里面的东西取了出来，摆在了桌子上。

        看着这辆用黄金和白银打制而成的“陆地巡洋舰”模型，袁世凯伸出手，抚mō着模型车身上的金龙标志，眼中满是得意之sè。

        “想不到，这一次来害我的，竟然又是中国人。”杨朔铭将江朝宗送来的报告扔在了桌子上，眼中满是愤怒的火焰，“爱国主义是流氓的最后庇难所，这句话说的真是太对了。”

        黄韵芝有些惊奇的看着杨朔铭，不明白他最后一句话说的是什么意思，shì立在杨朔铭身边的曦雪眼中也闪过同样的疑huò之sè，但她象是明白黄韵芝心里的疑huò，伸出手将报告取过来jiā给了黄韵芝。

        “是川汉铁路公司的人要杀咱们？”黄韵芝看了几眼报告的内容，不由得失声惊叫起来。

        “是的。”杨朔铭点了点头，很快恢复了平静，“这帮家伙怕咱们的人去查帐，揭了他们的老底。”

        “他们有什么坏事怕被咱们揭出来？”黄韵芝有些不解的问道。

        “当然是贪墨之徒造成的巨额亏空了。”杨朔铭狠狠的用拳头捶了一下桌子，又变得jī动起来，“教科书害人不浅！简直是颠倒黑白！这他娘的算什么爱国运动？！革命先声？！”

        听到“教科书害人不浅”这一句以及后面的话，黄韵芝和曦雪再次愣住了，她们俩以为他给气糊涂了，在那里开始说胡话了，目光里都不自觉的现出了担心的神情。

        “瀚之，你说什么教科书？”黄韵芝问道。

        爱妻的问话让杨朔铭意识到了自己的思维又陷入到了时空错luàn当中，他叹息了一声，摇了摇头，没有解释。

        他怎么向眼前的爱妻解释，后世的教科书里高调宣扬的所谓“保路运动”，事实却是“流氓爱国者”利用民意翻云覆雨搞出来的恶xìng事件？

        在894年中日甲午战争之后，中国民智渐开，民众渐渐明白了这火车原来也有很多好处，而当时的清朝政fǔ则意识到铁路在国防上的重要意义。随后，中国国内便掀起了建设铁路的高há。清朝政fǔ最开始的铁路政策是“合股官办”，但由于当时民间资本和官方资金一时难以募集，因而最初修建的数条铁路主要都是外国投资，由此也引发了铁路的管理权和运营权等多方面的问题。由于担心路权丧失，清朝政fǔ亦倾向于鼓励民间集资，由中国人自己独立建造铁路。到了904年，随着经济民族主义思há在中国的勃兴，“拒外债、废成约、收路权”成为了响遍全国的鲜明口号，收回路权也变成了中国民间的自觉运动。

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