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        负责监管执行这一要求的是斯巴达，在练车的时候，斯巴达不但不能让陶尚借助他的感知力，而且还要屏蔽掉他使用念力和ｊｉｎｇ神力的能力。

        这又是斯巴达的一个与众不同之ｃｈｕ，普通的电子ｊｉｎｇ灵所能做到的只有监控自己所寄居的电子设备，而赛车电ｊｉｎｇ在主导赛车系统的同时，还可以让驾驶者分享自己的感识。

        陶尚在驾驶的时候是把寄居瓶揣在自己怀里的，边蓉的这辆车也不可能装一个安置电ｊｉｎｇ的接口出来，虽然斯巴达不能代他管理车载系统，但至少在管制陶尚的身体这方面做得倒是很不错。

        能够对有机生命体产生强力压制作用的电ｊｉｎｇ，在这个空间也许并不是没有，但陶尚所知道的，就只有斯巴达这么一个，看来从高维空间来的电ｊｉｎｇ“素质”果然比较高。

        大部分时间陶尚都是在和次仁森格两个人飚车，比较常用的场地就是罗姆车队的这条试车道，以及干城章嘉峰的山道，此外他们还会在晚上找一些公LU来训练。

        因为目前隆达车队在圈子里还算不上出名，按照规矩，一支新崛起的地区队需要有选择ｘｉｎｇ地到其他地区进行访问比赛，以此来提高知名度。

        RR赛虽然是比较开放的比赛，但若想参加也是需要一定水平资格的。一支默默无闻的车队，就算他是本地区最强的，但要是得不到其他地区的认可，也一样会被RR赛拒之门外，这也算是一种很不正规的预选赛吧。

        所以在参加一个半月后举行的RR赛之前，边程还要领着他这支隆达车队满世界地跟人打比赛才行，时间还是很紧迫的。

        其他地区车队的主场可不只有山道和场地赛道而已，五花八门的赛道为的就是给本地车队提供优势。

        所以陶尚和次仁森格的训练除了要提高水平，还得兼顾全面，不然去了人家的地头，ｙｕ到没见过的比赛场地，那时候再抓瞎可就不好办了。

        两个人的训练都是由玲每天领着技术组在指导的，队里拿得出手的那些技术人员都出去观摩加观光了，留下的都是一些助手和替补，水平实在不敢让人恭维，以至于带队的玲每天都很辛苦。

        边程的这支车队算是占到了大便宜，不但免费租借来了陶尚这个车手，又用着罗姆车队的赛道和技术人员，现在连玲也免费租给了他们当教练。一向ｊｉｎｇ明小气的小巴特这回也不知道脑子出了什么问题，干出这么败家的事来。

        当然关于这些费用的问题，土财主和伪纨绔还在商量着，不过两个人的谈判显得有点暧ｍｅｉ，似乎这里边还有什么猫腻。

        每天观看训练的除了玲之外还有边蓉，这小丫头把自己的车给陶尚练习用，自己也就整天待在旁边看着。

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