第1714章 去乌法 (3 / 6)
        工人爬上车厢，用绳子捆住各种形状的废铁，再由地面人员将其拽下。这一过程早就很大动静，想想看，有的废铁模块近乎一吨重，它沉甸甸的从距离地面近乎一米五的车厢直接被拉下来，砸在石子铺设的地面，声音不过是闷响，但强烈的低频震动却能激发人们本能的恐惧——这就是地震！

        仅仅把废铁弄下来就很费事，要将其运出车站更是麻烦。杨明志看了一阵子，自觉得户外还是太冷，乖乖的又回到车厢去。

        拜着震动所赐，整个军列已经无人睡眠。

        列车长谢苗诺夫再一次进入豪华车厢，只为见到尊敬的将军。

        “啊！将军同志，看来您已经苏醒。”

        “是啊。”杨明志抿了一口红茶，一阵哈欠宣布了自己的疲倦：“噪音太大，我无法安睡。”

        “真是抱歉，工人们正在抓紧时间装卸货物，您知道的，那些金属非常沉重，所以”

        “不用磨蹭了，您有什么事吗？”

        “是的，是向您汇报接下里的的安排。”

        “这件事我也很想知道，说吧，究竟有什么安排。”

        就在杨明志等人在户外聚众抽烟的时候，列车长下了车，直奔喀山中心站的列车调度办事处，向本地的调度负责人报道。

        本时空不存在电脑网络，繁忙的铁路线必须由对时间观念极其重视的一个个调度员负责，他们将列车抵达的时间记录，并送交自己的上司，那里有专门人士分析这些数据。

        若从后世的标准来看，当前所谓的繁忙铁路也并非那么繁忙，每辆军列的间隔足有十多公里，待到夜晚，一些列车停靠车站，使得夜间行进的列车数量少了许多。

        每辆列车都有自己的编号，它经过一个车站，就被当地调度员记录。到了停靠的大站，统计工作更为详细。

        杨明志所在的军列终于抵达了伏尔加湖畔美丽的城市喀山，列车长谢苗诺夫的重大任务也完成了阶段性胜利。

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