第八十五章 第二次中途岛战役（6，5100票加更）
        ｙｅ间时分，TF48舰队缓缓地驶过法兰西港外围，这是印度洋南部最靠近南极的港口，是法ｇｕｏ海外领地的一部分，这个岛距离马达加斯加3000公里，上面几乎没什么人。绕过该岛后，到澳大利亚珀斯的LU程几乎就走了一半。

        天气已冷得有些刺骨，天气阴沉沉的，能见度极低，除了必要的执勤人员，其他所有人都蜷缩在舱室里睡觉。

        “日本人占领了中途岛？”舰桥里的尼米茨垂着头，低声问了一句。

        为最大限度保密，整个TF48舰队严格实现了无线电静默，只收电文而不对外拍发。

        史密斯知道他很难过，宽ｗｅｉ道：“这是意料之中的结果。岛上除100多架飞机和几千地面部队外，没什么其他东西能挡住联合舰队主力。现在太平洋舰队采用航空削弱法，连续出动B-29、B-17重型轰炸机去空袭日军舰队，已连续击沉敌军十多条船，ｂａｏ括4艘对日本来说十分重要的油轮，我觉得ｑｉｎｇ况没您想得那么悲观。”

        这ｔａｏ“重轰换轮船”的办法是特纳概括的，勉强还算有点ＺＨＡＮ果：连续出击的美ｇｕｏ陆、海航用将近300架重型轰炸机的代价击沉了日军近10万吨船舶和40多架日本ＺＨＡＮ斗机。

        很难说这笔交易是否划算，因为损失的美军飞机和耗费的炸弹将近2亿美元，而他们取得的ＺＨＡＮ果满打满算最多也就1亿美元出头。此外，被击落的300架重型轰炸机背后还有上百架勉强飞回基地，伤痕累累、将近报废的飞机，这也是一笔不小的开支。

        除经济损失对比不利外，人员损失对美ｇｕｏ也大大不利，300个重轰机组连同其他损失的人员近3000人，而日本飞行员和落水船员至少有一半能成功获救，日本合计人员损失只有1200多人

        中途岛距离夏威夷航程超过2400公里，重轰机群出击得不到一架ＺＨＡＮ斗机护航，这种视死如归的进攻更显悲壮。

        英格拉姆、哈尔西等人看着飞行员一茬一茬从西海岸过来支援、从基地出击然后稀稀拉拉地回来。每个机组在出击前都被要求写下遗书，如果机组成员自认为没做好SI想准备，可缓一缓再出击。但在爱ｇｕｏ激ｑｉｎｇ和同伴效仿的感召下，美军航空兵暂时没出现抗命，咬牙连续执行了5天高强度的进攻。

        比起冰岛、纽芬兰、加勒比ＺＨＡＮ役那种每天损失几百架飞机的绝望，现在这种消耗ＺＨＡＮ更像钝ＤＡＯ子割肉：美ｇｕｏ人在用近乎5：2的经济损失、人员损失和日本人耗。

        在冷酷无ｑｉｎｇ而又理ｘｉｎｇ的人眼中，这种交换比虽然较高，但依然值得：400架重型轰炸机不过是ｂｏ音公司开足马力后一周的产量，如果每周都能消灭日军10万吨船舶和相关物资，拼掉对手40架飞机，日本永远打不赢这场ＺＨＡＮ争——日本一年可造不出500万吨军舰。

        别说500万吨军舰，就是500万吨最普通的船舶日本也造不出。只要坚持不懈地打下去，最终胜利一定是美ｇｕｏ，只是大家不知道这个转折点什么时候能来——起码现在看不见希望，只看到一茬一茬出击后再也无法归队的航空兵。

        在这场消耗ＺＨＡＮ中，机组成员的生命是以天、以小时在计算。

        日方对这种消耗ＺＨＡＮ也深感苦恼，中途岛机场修复并部署完毕后，陆基Fw-190A8、Do-412悉数登场，电动双联128mm防空ｐａｏ和88mm高射ｐａｏ也架了起来，美ｇｕｏ留下的90mm高射ｐａｏ也被日本官兵拿来使用。

        但如果美ｇｕｏ还是维持这么高强度的轰炸频率，没有机动舰队掩护，光靠岛上那100余架飞机和一些高射ｐａｏ是不可能在夏威夷持续不断的空袭中生存下来，无奈的冢原一面向ｇｕｏｎｅｉ呼叫支援，一面准备留下几艘护航航母和宝贵的舰载机飞行员应付空中消耗ＺＨＡＮ。

        东京大本营已紧急向德ｇｕｏ提出加大ＧＯＵ买Do-412，新增ＧＯＵ买Ta-152的请求，并要求陆军提供飞行员、油轮赴太平洋作ＺＨＡＮ。考虑到堀悌吉在几ｎｅｉ亚问题上替陆军争取了不少利益，连古斯塔夫和K5都能搞来，陆军认为这个面子要给。石原莞尔大笔一挥，从印度、中ｇｕｏ、关东军抽调了3个飞行师团共计400个ＺＨＡＮ斗机飞行员和12艘吨位参差不齐的油轮准备供海军使用——飞机、燃油、后勤和油轮上的水兵全部由海军ｂａｏ了。

        所有人都看不懂美ｇｕｏ人为什么要这么打仗——不是说美ｇｕｏ人最重视人员生命，最不愿意拼命的么？怎么现在开始打这种杀敌2000，自损5000的烂仗？就算美帝财大气粗不在乎消耗，可他们的总统难道连人命也不在乎，选票也不在乎了么？


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