一九九 明轮 (3 / 3)
        “我说立刻马上停止工作”斯巴达不由有些烦躁的说：“找间办公室，我详细的跟你说。但是先让工人们、技师们、工程师们，总之跟试验舰有关的工作人员全部停下手中的工作”

        “明白”虽然瓦特想不明白出什么事儿了，还是按照斯巴达说的，迅速的安排了下去，这下船厂里有些骚乱了，毕竟任谁听到自己付出全部心血忙活了几个月的工作被突然打断了都要发点牢骚的。

        瓦特不敢让斯巴达在船坞里多待，带着他快步的走到了一间办公室。

        是，明轮这个东西相比于人力划桨而言，是很先进，但是这些都不够明轮推进器的最大缺点就是仅适用于推力大、吃水浅、航速低且无大的浪涌的内河船舶，但是一旦某段内河河段的水位不够，这船就要立马搁浅

        实际上，在真正的历史中，802年英国人赛明顿就制造出了世界上的第一艘蒸汽明轮船夏洛特-邓达斯号，这条船在苏格兰运河上航行了三十公里，但是因为明轮掀起了巨大的波浪破坏了河堤，这艘船就不得不被运河管理人员扼杀在摇篮中了。

        到了803年，富尔顿制造的蒸汽明轮船在塞纳河搁浅的时候，所有人都把蒸汽轮船叫做“富尔顿的蠢货”。

        所以说，明轮的确是划时代的东西，但是这还不够，因为他的缺点实在是太多了而且无法用于远洋航行，而试验舰的制造目的是什么？不就是为了制造远洋的蒸汽军舰积累经验么

        所以斯巴达一看试验舰是用明轮推进的，立马把这个设计给推翻了，因为他知道一个更简单却更有效的设计，没错，那就是螺旋桨

        螺旋桨对比明轮的强势，那是不言而喻的，举个很简单的例子。为了证明螺旋桨的优越性，英国海军曾经组织了一场有趣比赛：845年，布鲁内尔用螺旋桨推进的“响尾蛇号”来跟一艘用明轮推进的“阿列克托”号炮舰进行拔河比赛，这两艘船的排水量都是880吨，均用2千瓦蒸汽机带动，两艘船尾相对，用一根粗缆绳栓在两艘船的缆桩上，比赛令下，双方都开足马力，它们各朝相反的方向驶去。

        “响尾蛇号”的螺旋桨飞快地旋转，“阿列克托号”的明轮猛烈地向后拨水。先是互不相让，但过了一会儿，“响尾蛇号”就拉着“阿列克托”号以2.5节的航速前进，于是螺旋桨推进击败明轮推进成为迄今为止一种最为有效的推进方式。

        “大人，到底出什么事儿了”事发突然，瓦特让斯巴达搞的云山雾罩的，根本不知道发生了什么，让斯巴达居然停下了这个他曾经亲自命令全速修建的试验舰建造工程。

        “问题出在你们的推进器上”斯巴达顺手把门带上了，铺开图纸对瓦特说道。

        “推进器？明轮？”瓦特吃惊的张大了嘴巴。

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