第四章 缅北攻略 （13）金戈荡寇 (2 / 4)
        “告诉团长们，“孙立人对传令兵说，“先救出麦基的部队，然后立即夺回南尤河渡口，替劫掠者守住阵地。动作要快，不能让日军主力跑掉！“

        两支中国部队像两把尖刀插向战场。第112团从正面强攻，吸引日军注意力；第113团则迂回侧翼，切断日军的退路。经过数小时的激战，麦基的残部终于被救出，但此时日军炮兵部队和第56联队主力已经通过渡口向瓦鲁班方向撤退，仅有第55联队的部分步兵被拦截住。

        巩固完封锁线后，孙立人立即调整部署，指挥新38师从东翼猛攻，目标是切断瓦鲁班的敌18师团司令部退路，等待新22师从孟关南下实施围歼。这是一个完美的钳形攻势，如果成功，田中新一和他的司令部将插翅难飞。

        但战场上的变数总是超出计划。

        战车营的新任营长赵振宇杀得兴起，没等随行的装甲步兵跟上，便带着数辆谢尔曼坦克抢先一步，直接冲向大班村。这位三十出头的年轻军官是黄埔军校第七期毕业生，曾在德国进修装甲战术，对坦克作战有着近乎狂热的执着。从孟关一路横扫过来，他和他的部下们信心倍增，渴望用这些钢铁巨兽书写中国军人的新历史。

        “突击！跟我冲！“赵振宇坐在领头的坦克里，通过无线电向全营呼喊。

        这是中国军人有史以来第一次驾驶如此先进的坦克作战。这些M4A4型谢尔曼坦克是美国通过《租借法案》提供的，每辆重33吨，配备75毫米或76毫米主炮，正面装甲厚达50毫米，足以抵御日军任何反坦克武器的攻击。与日军那种薄皮大馅的九五式、九七式坦克相比，谢尔曼就是不可战胜的钢铁堡垒。

        日本人完全没料到中国人会直接用重型坦克在丛林里冲锋。他们精心设置的反骑兵堑壕、拒马鹿砦、竹签陷阱，在这些庞然大物面前形同虚设。谢尔曼坦克的履带宽度超过40厘米，接地压强小，在松软的地面上也能通行自如。那些看似可怕的障碍物被履带轻松碾碎，发出令人牙酸的断裂声。

        战车营排副韩济华驾着一辆涂着“突击“二字的谢尔曼，冲在全营的最前面。这辆坦克的编号是“B-12“，车组成员包括驾驶员韩济华、炮手张贵、装填手李亦仁和机电员王权。他们都是从国内远征军的老兵，经历过1942年缅甸大撤退的惨败，心中积压着对日军的刻骨仇恨。

        “济华，前面有壕沟！“张贵通过车内通话器警告。

        “坐稳了！“韩济华握紧操纵杆，猛踩油门。

        谢尔曼坦克发出柴油发动机的轰鸣，像一头愤怒的犀牛冲向那道反坦克堑壕。履带前端搭在壕沟边缘，车身倾斜着向下俯冲，然后猛地一震，整个车体跃过壕沟，重重地落在对岸。巨大的冲击力让车组成员几乎从座位上弹起来，但坦克的悬挂系统吸收了大部分震动，车体依然平稳。

        第四章缅北攻略（13）金戈荡寇

        “好样的！“韩济华兴奋地大喊，“继续前进！“

        日军阵地就在眼前。韩济华透过观察窗看到，数十名日军正慌乱地奔跑，试图组织防御。几门94式37毫米反坦克炮被推上前线，炮手们手忙脚乱地装填炮弹。

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