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第415章 大会开始2 (3 / 9)
通道两侧,是分门别类的展区。
斯诺最先走向的是交通与动力展区。这里停放着六辆崭新的人民汽车——不是概念模型,是真正可以开上路的量产车型。
它们比1斯诺在柏林街头见过的型号更流畅,更轻巧,车头镶嵌着锤子镰刀的标志。
一个穿灰色工装的技术员正在给围观的代表讲解。
他手里拿着一截剖面模型,一边指着内部结构,一边说:
“……这是我们最新型的四缸发动机,排量1.2升,功率22马力,最高时速85公里。
重要的是油耗——百公里仅需6.5升。这是什么概念?在德国,一个普通工人家庭,每月工资的六分之一,足够让这辆车跑一千公里。”
斯诺继续往前走,看见另一侧停着一辆更大的车。
车身漆成深灰色,比人民汽车长出一倍,车顶装着行李架,车厢侧面用德文和俄文同时写着“人民旅行”。
“这是我们和苏联同志联合开发的‘友谊’牌旅行车,”
讲解员说,
“可以载八名乘客和他们的行李,最高时速七十公里,续航五百公里。
明年春天,第一批五十辆将交付莫斯科公交公司,用于莫斯科—列宁格勒线路的旅游客运。”
通讯与信息展区在通道的另一侧。
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