第323章 他一个秀才能懂技术？ (2 / 6)
        两层藤网之间，夹上薄薄的柳木片。

        柳木韧性好，弯而不折，是天然的弹性材料。

        “藤条浸水编，干了之后会收缩，变得更紧更韧。”林砚秋对工匠们说，“这样编出来的藤网，有弹性，能吸收震动。”

        一个老木匠蹲在旁边看，忍不住问：“林案首，这藤网能承重吗？车厢可不轻。”

        林砚秋道：“能。藤条编密实了，承重没问题。再加上木片分担压力，足够了。”

        老木匠将信将疑，没再说话。

        接着是四轮软轴结构。

        林砚秋让铁匠把车轴改短，下移了将近三寸，让车轴贴近地面。

        轴与车架之间，不用硬木连接，而是用弧形榆木弓。

        把榆木片弯成弧形，像弓一样，两端固定在车轴上，中间顶着车架。

        车架压在木弓上，木弓受压会回弹，起到缓冲作用。

        “木弓的弧度要一致，不能太弯也不能太直。”林砚秋拿着图纸，比划给铁匠看，“太弯了，车架太高，不稳。太直了，没有弹性，白做。”

        铁匠点点头，按照尺寸锻造了几副木弓。

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