第153章 飞机打军舰 (2 / 4)
        “自己设计？”科勒身后的一个年轻工程师忍不住插话，“可是这些气动布局……有些概念我们研究所还在纸上阶段！”

        陈峰微笑：“或许是因为我们不受传统束缚，敢想敢做。”

        科勒深深看了他一眼，没再追问。接下来的谈话转入具体技术问题。

        德国专家的效率很高。第二天就开始工作。

        发动机专家汉斯·费舍尔一头扎进车间，把布莱里奥的发动机拆了个底朝天——这让马师傅心疼得直咧嘴，但不敢说。

        “气缸铸造质量太差，材料杂质多。”费舍尔用生硬的英语说，“活塞环密封不好，气门间隙不对。还有这个化油器……简直是古董。”

        “能改吗？”陈峰问。

        “可以改进，但效果有限。”费舍尔摊手，“最好换新发动机。我们戴姆勒公司有航空发动机，功率八十马力，重量还轻。”

        “价格？”

        “每台三千英镑。”

        陈峰心里一算，够造半架飞机了。但想到林国栋的死因……

        “买两台。另外，我们要技术资料，学习如何维护。”

        “资料可以给，但核心工艺不行。”

        “可以。”

        结构专家卡尔·穆勒对“雨燕-I”更感兴趣。他测量了每一个尺寸，画了无数草图，最后找到陈峰：

        “陈先生，这架飞机的设计者是个天才。机翼载荷选择、重心位置、尾翼效率……都非常合理。但是——”

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