第二九八章 一艘船也不放过 (1 / 3)
        就在特混舰队第一支队全体停船，并开始做ＺＨＡＮ争准备的时候，来自维克斯堡方向的美利坚合众ｇｕｏ的铁甲舰队，还在冒着黑烟，借助顺ｌｉｕ而下的优势，气势汹汹的凶猛冲来。

        这支舰队的总数不少，一共有16艘ＺＨＡＮ舰，且全部都是铁甲舰，因此叫这支舰队为铁甲舰队，是一点也不为过的。

        在这个时代，铁甲舰这种武器才刚刚开始发展，各ｇｕｏ还都在摸索阶段，技术都不算成ｓｈｕ，如果不算中ｇｕｏ这个特例，那么要论铁甲舰的技术含量的话，就只能是首推英ｇｕｏ与法ｇｕｏ了。

        铁甲舰其实最早是由法ｇｕｏｐａｏ术专家贝桑将军首先提出来的。他认为，面对破甲ｐａｏ弹的水平射击，可以考虑在ＺＨＡＮ列舰上覆盖一层180——200毫米的铁装甲，这也是铁甲舰名字的由来。

        不过，当时的蒸汽机还不成ｓｈｕ，所有的大型船舶都离不开风帆或者人力，在没有新型强大动力的时候，这种铁甲舰也就只能当技术储备，并不具备实ＺＨＡＮ能力。

        再后来，到了1849年，当《 蒸汽机动力能够有效的运用到轮船上之后，第一艘风帆加蒸汽辅助动力的铁甲舰也就诞生了，而第一个制造出这种ＺＨＡＮ舰的，依然是法ｇｕｏ，名字就叫拿破仑号。这艘船，因为具备了实ＺＨＡＮ能力，而且ＺＨＡＮ力不俗，也被称之为蒸汽铁甲舰的先驱。

        后来的克里米亚ＺＨＡＮ争期间，铁甲舰的作ＺＨＡＮ能力被实ＺＨＡＮ所认可。那种强大的防ｙｕ力与攻击力，让诸多风帆ＺＨＡＮ舰束手无策，这也加强了各ｇｕｏ发展铁甲舰的意图。

        但是很显然，铁甲舰不是谁想发展就能发展的，必须有强大的工业跟科技底蕴才行，小ｇｕｏ，或者说科技与工业能力不够的ｇｕｏ家，是很难跟上脚步的。

        1859年，法ｇｕｏ最先建造了排水量5630吨的“光荣”号ＺＨＡＮ列舰，紧随其后的1860年。英ｇｕｏ也建造了排水量9137吨的“勇士”号，建造出来之后，这两艘ＺＨＡＮ舰也被誉为是世界最强大的两艘ＺＨＡＮ舰。

        这两艘ＺＨＡＮ舰，其实都不是真正意义的钢铁ＺＨＡＮ舰，依旧是木质为骨，外敷铁甲而已，换言之，船骨还是木头，只不过期间加了点钢铁加固而已。只能算是铁壳蒸汽ＺＨＡＮ舰。

        之所以会变成这样，不是说英法两ｇｕｏ墨守成规，不知道纯钢铁ＺＨＡＮ舰的好ｃｈｕ，而是材料技术不允许。

        在这个时代。除了中ｇｕｏ外，世界范围ｎｅｉ的炼钢技术还没有决定ｘｉｎｇ的突破，比如平炉炼钢，就还没有诞生出来。只有坩埚炼钢法，最多是冶炼过程往里面加一些经过高温加热的空气罢了。

        可想而知，这种方法冶炼出的钢铁。虽然也可以勉强称之为钢，但ｘｉｎｇ能也就比铸铁好一些罢了，产量少不说，一般还比较脆，不可能当舰船的龙骨。

        要知道，船舶的龙骨由于ｘｉｎｇ质使然，不但要足够坚固，还要有一定的韧ｘｉｎｇ才可以，如果只是单纯的硬脆，一个海浪打来，很可能就会散架，更不用说生锈的问题还无法完全解决了。

        所以说，目前的铁甲舰，依旧只能是用木头做龙骨，只是在一些关键部分用钢条加固一下而已，跟真正的钢铁龙骨的铁甲舰还不能比。

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