第977章 重型工程车辆研制成功 (4 / 4)
        自此已经完成全部技术定型与备料攻关。

        2月15号，陈望收到西蜀汽车制造的第二份进度报告。

        各配套厂开始交付合格锻件、重载齿轮、回转支承、密封组件等零部件。

        主机厂完成整机骨架铆焊、臂架结构拼装、液压管路排布与动力系统对接。

        初步完成核心部件试制与分系统联调，进入测试阶段，如果各分系统运行参数达标，那就可以进行整机总装。

        同月底，陈望收到各分系统运行参数全部达标的消息，也代表特种车辆研制项目开始进入最后的总装阶段。

        而这时他也已经敲定了高压变电站、环山输电线路、防爆配电整套施工方案。

        这是为了解决山区低温雷雨环境下稳定供电难题。

        方案敲定就只等第一批试制车辆入场便可以开始动工，两者时间刚刚好。

        至于低温液氢液氧储存加注配套工程建设陈望也没有耽搁，每天跟各部门的负责人开完会就泡在实验室里，攻克研发超低温设备的技术难题。

        毕瑾也忙得不见人影，而且因为经常要去各路段的施工地，风吹日晒的，陈望每次见到毕瑾都要揶揄他又“成熟”了。

        但毕瑾却丝毫不在意，他有种感觉，经历过这种高强度的工作后，以后研究所的工作对他来说将没有任何难度！

        三月底，第一批试制车辆总装完毕，并于四月初运到卫星发射基地，开始进场施工。

        从此卫星发射基地上，响起了重型工程车辆的轰鸣声。

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