第227章 滚蛋的法国佬 (5 / 5)
        英ｇｕｏ海军一开始认为对付潜艇要主动进攻,结果效果甚微。后来到了1917年4月才发现法ｇｕｏ人对他们的运煤船进行坚持护航的ｑｉｎｇ况下,损失极为轻微,这才意识隐约找到了对付潜艇的办法——无脑护航。

        本来德ｇｕｏ潜艇的ＺＨＡＮ术也比较垃圾,而无脑护航也正好可以应付,然而英ｇｕｏ人直到10月才将这个方法落实了下去,随后效果ｌｉａｎｇ好,11月被击沉的商船排水量降低到了30万吨,12月份为28。6万吨。

        但是就算是降低到了这个程度,损失也非常惨重。

        要知道英ｇｕｏ在1914年开ＺＨＡＮ前,他们的商船总排水量也仅有上千万吨而已,而且大量还是老旧商船。

        然而仅仅一年时间,就被击沉了900万吨排水量的商船,其中三分之二是英ｇｕｏ商船,这对英ｇｕｏ海上运输来说简直就是灭顶之灾。

        之所以德ｇｕｏ潜艇能取得比历史上更大的ＺＨＡＮ果和成功,主要还是因为在ＺＨＡＮ争期间不断的帮德ｇｕｏ生产潜艇。

        这些潜艇直接被开到德ｇｕｏ港口,虽然英ｇｕｏ封锁了德ｇｕｏ的海上交通线,但是这些潜艇却是能通过的。

        只要在LU上跟随几艘补给船,然后到了北大西洋后的一些海域直接潜行就可以了,英ｇｕｏ海军根本就拦不住。

        在这样的ｑｉｎｇ况下,德ｇｕｏ海军潜艇数量直接上升到了280艘的恐怖程度。

        这么多的潜艇,自然造成极为恐怖的成果。

        美ｇｕｏ尽管参ＺＨＡＮ了,但是因为商船被大量击沉,导致美ｇｕｏ的商品、军火和军队都没办法很快速的到达欧洲,结果让德ｇｕｏ有了更多的喘息之机。

        欧洲ＺＨＡＮ局此时虽然已经开始向协约ｇｕｏ倾斜,但是德ｇｕｏ为首的同盟ｇｕｏ却也还能支撑,特别是在俄ｇｕｏ爆发革命后,苏维埃政fu上台,很快就与德ｇｕｏ私自签ＤＩＮＧ了停ＺＨＡＮ协议,同盟ｇｕｏ这时候终于可以不用两线作ＺＨＡＮ了,开始能将全部力量放在一个方向上,但因为美ｇｕｏ的参ＺＨＡＮ,让德ｇｕｏ没有在西线取得什么优势,此时正靠空军优势进行防ｙｕ作ＺＨＡＮ。

        总而言之,这个时候的法ｇｕｏ,还真的是不能和撕破脸

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