第704章 (6 / 7)
        橡胶附着其实就是练习赛上，每位车手都会故意的在赛道上来一脚重刹，让赛道上附着一些橡胶，这样可以给正赛阶段轮胎更多的抓地力。

        铃鹿赛道发车后第一个弯是右弯，而最后一个弯同样是右弯，好吧，环形赛道要不是右弯没法衔接赛道。

        但从最后一个弯出来后，进入发车区的大直道，所有人走的都是外侧车道也就是赛道左侧的行车线。

        这样在进入第一弯时，有一个完美的转弯半径。

        可铃鹿赛道扯淡的就是把杆位车手放在了他以为优势的赛道右侧。

        实际上步泽履在发车后，还要并车到左侧的干净赛道上入弯，虽然直接一路冲到第一弯，不是不行，但危险啊。

        他的转弯半径不够，需要提前刹车，这样旁边的车手在自己的行车线上可以比他稍微迟一些刹车。

        这样一来，入弯时候除了速度上的差异外，还有发车时候身后大量的赛车会因为前车提前减速造成拥堵。

        拥堵后的第一弯可想而知，一个操作失误，那就是撞车。

        这就是步泽履今天在车手赛前会议说的事情，可fia方面不予理会，因为铃鹿赛道传统就是这样。

        步泽履也就是第一次加入f1，实际上去年铃鹿赛道还是在左侧杆位发车的。

        今年规则有他喵的变了。

        铃鹿赛道这种左右摇摆，实际上坑过很多人。

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