741 卷二71 完美配置 (2 / 5)
        ae86不是克迈罗，即便出弯时速度和攻山道的角度相较对方都略有微小的差距。但那个车手又做了一件事情。

        直线狠狠的咬死对方，等待着下一个弯道他可能出现失误的那一瞬间。

        过弯的瞬间，在录像里看来，他利用狂暴的速度在外侧猛追莱恩·卡其。也就是说，莱恩·卡其跑一步的瞬间，他为了节省时间，迅速也把三步全部跑完，避免因为步骤的差距而产生更远的车距。

        但是……

        开到这儿，他恍然想到什么，把车停在路边。

        望着那幅度极大的弯道，齐德龙产生了新的疑惑。

        莱恩·卡其在内侧过弯，只要松开油门，合理利用轮胎剩余的抓地力，用完美的角度通过那儿一点问题都没有……但是……直到刚才为止，我好像忽略了一个问题！

        柯北方一直开车在他后面一并思考着，此刻也走到后面，问道：齐德龙，你在考虑什么？

        他转过身去，神色惊愕的对柯北方说道：可是，那天晚上的比赛，ae86能在外侧狠狠咬住莱恩·卡其的斯巴鲁，这是不可能的！

        啊？

        是的，他在那种情况和速度下进入弯道，根本没有减速。更何况，过弯幅度的增大就会在其中失去更多抓地力。引发连贯性的转向不足。如此一来，不管是车头还是车尾的位置都相当不利！

        什么意思？

        莱恩·卡其在内侧只需要滑行很短的距离就可以达到足够出弯的角度轻松出弯，但是，我们都忽略了，紧追着他不放的ae86如果选择外侧猛追甚至超车，那么他的攻弯路线会导致其中产生一个新的问题，如果是我，绝对处理不了这个问题。因为我的克迈罗就算技术再好，在那种地方也已经遇到了灵敏性不足的车子都会遇到的问题。

        偶然上来玩的高新文也不懂，问道：到底是什么问题？

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