第424章 棉花之都、铁路 (2 / 7)
        普鲁士方面原本是希望直接坐船绕道火地岛，从南极德雷克海峡那边绕去凤都的。

        为了安抚有些神经质的普鲁士佬，赵阿千不得不亲自和俾斯麦说明情况，并告之火车的安排。

        俾斯麦当然也早就认识到了铁路的重要性。

        如今普鲁士和巴伐利亚各邦都修建起了大量的铁路线。

        俾斯麦的老朋友，普丹战争、普奥战争的总指挥老毛奇担任普鲁士总参谋长后，曾经提出过一句名言：“不要再修建要塞了，给我更多的铁路！”

        在去年爆发的普奥战争中，普鲁士依靠铁路向前线输送了20万军队和5万5千匹战马，对战局起到了很大的作用。

        所以当俾斯麦听说大明的铁路居然已经修到了孟菲斯，他大吃一惊，不顾风度地从随从手中夺过了北美地图。

        因为国土面积和地形的缘故，美利坚联邦政府控制的五大湖-东北部地区有着大量铁路，总里程甚至接近英国本土，俾斯麦是知道的。

        （原历史上，1900年美国总铁路里程达到20万公里，超过世界其他国家之合。）

        但是他完全不清楚明国也有能力建设铁路，而且是跨度如此之远的超级铁路。

        由于这几年北美，尤其是北美中西部地区城头变换大王旗的速度极快，所以根本没有出版过一份靠谱的北美地图。

        俾斯麦手中的地图还是1850年美墨战争刚刚结束后，美国政府为了宣誓对新墨西哥地区的占领而印制的老地图。

        俾斯麦伸出手指，大约地丈量了一下距离，抬起头，努力掩饰心中的震惊：“赵先生，你是说，从孟菲斯乘坐铁路，经过3000公里的路程，就能直达凤都？”

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