三十六 当代的县城
        一逛之下，何晓军发现此时的宁城，竟比他的想像中要繁华多了，隐隐与他脑里残留的这个年代的上海、省城这样大城市，都有一比。

        在何晓军的想像中，这个应该是三十年代的时候，一个小小的县城，应该和后社会农村的一个墟差不多。

        而今天这一逛，何晓军才知道了他家乡的这个县城在当今这个年代，竟不下于他从书中或影片看过的这个年代的省城，只是比省城小多了。

        或许，当前的ｑｉｎｇ形看，把宁城称之为小省城，应该一点也不为过。

        眼前的宁城，何晓军见到的繁华之ｃｈｕ，就是各种各样的商铺不少，这些商铺除了有当时常见的日杂店、小食店和药材店之外，他还见到了有几家象征着当时繁华的行业，钱庄和酒馆。

        还有一个让何晓军感到不可SI议的是，在这个小小的县城中，竟有一家规模不小的ｊｉ院。

        ｊｉ院所在的县城城西，是当今县城最繁荣的地方，因为，在这一带，竟有何晓军前世时在这个地方都已经绝迹的两种交通工具。这两种的交通工具，就是火车与船。

        海山属于那种南方的水网地带，整个的地区，遍布着蜘蛛网一样大大小小的河ｌｉｕ，所以，有船这种交通工具，本一点也不奇怪。

        之所以何晓军的前世时，船这种交通工具在这个地方绝迹，是两个原因造成的，一是当时的蓄水发电，截住了不少的河ｌｉｕ源头，让海山境ｎｅｉ的河ｌｉｕ变浅。二是河道的严重堵塞，也造成了河ｌｉｕ变浅、变窄。

        河浅了、窄了，船当然就无法通航，所以，在何晓军的前世时，境ｎｅｉ的河道上，除了几只可以忽略不算的小小鱼船之外，船这种的交通工具，也就完全绝迹了。

        此时，何晓军看到的是城里唯一的ｊｉ院对面，有一个小型的码头，码头上泊满一些大大小小的船，这些船，无一例外的都在缷货。

        从码头的繁荣中，不难猜测到，船此种运输、交通工具，在当时的作用和地位。

        离ｊｉ院不到半里的地方，是何晓军前世时的车站，现在，这里也是车站，不过却是火车站。

        身为海山人，海山的辉煌历史，何晓军当然就了解不少。

        在海山的历史中，建造中ｇｕｏ第一条民办、第二条商办铁LU这一笔，肯定就是最辉煌的一笔。

        清末的时候，一个在美ｇｕｏ从事铁LU工作长达四十余年的海山华侨，为了繁荣家乡的经济和解决当地人的就业问题，提出建筑海山新宁铁LU的计划。

        几经周折之后，这个在海山修建铁LU的计划，才获得清政府的批准。

        修建计划获批后，在家乡民众和华侨的大力支持下，通过海山各地华侨和同乡会的努力，筹集了超过二百万银元的资金。

        海山的新宁铁LU，可以说是当时ｇｕｏｎｅｉ归争气的一项工程，因为，它是在“不招洋股，不借洋款，不雇洋工，工程由本县人自办”的原则下完成的。

        新宁铁LU在一九零九年通车，于一九三九年日本入侵广东时，由ｇｕｏ民党政府下令拆除。

        新宁铁LU被拆除之后，海山从此就没有了火车这种交通的工具。可以说，如果单在这方面比，海山在何晓军前世的二千年，还比不上大半个世纪前的当时。

        军ｍｉ的何晓军，对新宁铁LU在抗ＺＨＡＮ那段时间的历史还是比较清楚，“七七事变”之后，ｇｕｏｎｅｉ所有的交通设置都成了日军空袭的目标，就是在中ｇｕｏ南方边陲的新宁铁LU也不例外。

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