番外第28章 咱不是要扶桑人的命，是用扶桑人的命修扶桑人的路 (5 / 5)
        诸葛亮还嫌弃基建太慢，想进一步引入他在中原建设的锯木工场，就在淀川两岸、琵琶湖口，都圈地造了些水车作坊，加工基建过程中需要的海量木料。

        后来发现曰本的河都太小，水流落差也不大，水能不够用，就改为在海边造风车，用海风的风力来磨面碾米锯木材。

        当然，那些在中原用来纺纱、锻铁的水车工坊，在这儿肯定不会建，至少十几年内，诸葛亮都会保证扶桑土著在铁器和高端纺织品方面，完全依赖中原的输入。

        最高端的先进生产力，当然不能传给这些还没彻底驯化的蛮子，要狠狠赚他们的工农业剪刀差。

        在诸葛亮的大兴土木之下，一个冬天之内，大阪湾周边上百平方公里内，森林覆盖面积都降低了好几个百分点（大阪湾沿海到大和（奈良）才四十里，当时的大和国直辖统治范围非常小，基本上跟西周初年周天子王畿的半径一百里差不多）

        没有远见不会算账的扶桑奴隶，也自愿累死了数千人，但不管怎么说，总比汉人不给他们食物、放任他们手头买多了的鱼干腐烂后预估会饿死的人数，要少好几倍了。

        从这个角度说，汉人统治者是多么的仁慈。

        自己数学差不会算账统筹食物、不适应新事物新生产组织方式、本来就会饿死的人，这总不能怪统治吧？

        ……

        诸葛亮把原本冬季农闲会懒散的扶桑人，全部组织起来、冬天也不能休息，加班加点奋力干活搞基建，总算是变废为宝，变害为利，让种田建设的预期进度又提升了好几成。

        另一边，李素直接督导的很多工作，却陷入了困境。

        之前整个秋天，李素把难办的需要好好统筹的活儿，都丢给了诸葛亮。他自己就想着怎么借着甘宁打通濑户内海航路的时候，“顺便不小心”把石见银山给发掘出来。

        但很可惜，事与愿违，甘宁的船队沿着濑户内海北岸巡航探险、了解地形、勘测绘图，整整四个月，却没能发现关于后世曰本最大银山石见银山的丝毫线索。

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