第十五章 关于导航的那些事 (2 / 3)
        导航的出现，大大的改善了人门的生活。特别是当你一个人，来到陌生的城市，陌生的环境，方向感又很差，人也显得有些腼腆的时候，导航的出现，就替你解决了所有的问题。

        朋友圈里晒的那些美食，旅游景点，自然奇观。我都想去怎么办？可我又不记得路。

        没关系，这些烦恼，通通都由导航来解决。即便你方向感差，分不清东南西北。没关系，只要你分得请左和右就好，剩下的都交给导航就好。

        可导航好是好，出事故的时候真不好。往返迥异的两个方向，你要的公交车站，永远在你的我对面。

        走着走着，相安无事，突然冒出了一句：“您已偏离路线，正在为您重新规划。”打断了你所有的念想。那好吧，重新再来吧。

        接下来使人郁闷的事发生了，你会发现，你都已经在相同的地点来来回回转了几圈，最后，在你不在相信导航，无视那句：“您已偏离路线，正在为您重新规划。”

        之后，你朝着和导航对面的那条路走着走着，原本“您已偏离路线，正在为您重新规划。”没了下文，接下来的是：“前方有大约740米直行道路。”

        what？这样的情况，在一种地方绝对不会出差错，这种地方既不是饭点，也不是学校，更不是公园，而是旅游景点。

        导航旅游景点的时候，是最顺心的时候，甚至还可以有近路或者小路可选。大大缩短行程的同时，沿途知名的饭点，也总是一导一个总不能。

        最容易翻车的就是步行导航喝骑行导航。

        步行导航容易翻车的除了上面说的公交站永远在你对面以外，还有时常翻车的就要数地下通道和过街天桥了。奇怪的是，地铁的导航，却从来没有错过。

        想来，应该是地铁出口入口都在一个地方得缘故。也可能是地铁站和公交站的占地面积不一致。

        总之，导航什么的，还是车载导航准确度高一些，语音提示也多一些。像什么限速多少，该走那条车道，从哪里下高速，那里有近道，都可以准确无误的导出来，即便是在隧道里，也并没有太大的影响。

        再有一个要吐槽的就是骑行导航了。往往是刚开始出发的时候都好好的，走着走着，就出现了老生常谈的偏离路线，然后再试着往前面走了走，又成了前方大约有多少米直行道路，临了到达目地地以后，发现，所消耗的时间，和导航估算的时间，差了不只是一截。

        明明处在马路对面的路，愣是导到了对面，走着走着，你就会发现，周围骑行的人越来越少，最后只剩下了你一个，偶尔也能看到和你一样掉头的人。

  The content is not finished, continue reading on the next page

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》