第四十一章再拍电影 (4 / 4)
        一周后开始在洛杉矶正式的拍摄，经过一开始的磨合，后期的进度就快多了，用了四个月的时间终于杀青了，做好后期还能赶上圣诞假期上映，而且还能宣传一下远东的新车。

        远东汽车现在上马了几款产品，当然了原来90款捷豹V12就很经典，但是张震依然让他们改进一下，前脸复古化（类似宾利前脸，原来英伦高端车前脸都差不多，后来都改了，只有劳和宾没大改，说明什么？），车身加长后排空间加大，加入科技类的东西，电动挡板，车载冰箱，电动后视镜，头部靠枕，大灯雨刮器，倒车雷达，前后电动座椅调节，车载电话等一些现在具备的科技，豪华到极致。

        张震要把这个车做成顶级，达不到宾利的档次，也不要被奔驰甩开啊，以后沉沦成什么样子了，顶级的V12要往豪华方向走，有多豪华就多豪华，全球限量211台，他自己做代言，电影也宣传，MV也上，反正不惜一切代价推到顶级豪华上去。

        当然了，肯定有也有便宜的，也推出了普通V8版本的，4.2自然吸气，量产豪华车型，目标就是奔驰宝马的S级和7系。罗浮品牌有点可惜了，就在79年推出的P5B还收到女王首相和教皇的追捧，之后和本田合作就没落了。

        大家可以看一下罗浮的P5B图片，当年可是不比劳斯莱斯差多少的，当年可是皇室专用的，肯定不会差的，张震让他们照着后世劳斯莱斯的方向改，棱角分明，最重要的是标志保留，车身降低加长，内饰豪华化，科技化，也是量产111台，张震准备用这两种车型对标劳斯莱斯和宾利的，反正不差钱。

        还有就是宝马接手后的第一款车型罗浮75，外观还是非常漂亮的，就是动力不行，而且没有特色，所有后世也没有成功，张震肯定要做出改变的包括名字，75毫无意义啊，Z1，ZZ1也行啊。

        动力上就引入涡轮增压，反正人家萨博都用了十几年了，技术很成熟了，一些车型可以考虑引进研究了，这款车就2.5T够用了，而且不要忘了张震用苏连冶金技术成立的铝厂，铝合金技术很高了，现在都要用于汽车上减重。

        其实很多人不知道罗孚汽车还是路虎的母公司，后世宝马把罗浮公司拆分成罗浮、路虎、凯旋，MINI四个品牌，前面两个卖掉了，保留了后面两个，现在都属于张震了。

        越野车就出了路虎揽胜和路虎卫士两款，都是方头方脑的，除了性能方面的改进，内饰和配置都是豪华高端，讲究了驾驶的舒适性，都是后世那种七座越野，可以收起来，把储物空间变大。

        MINI就出了两厢五门版本，用的是1.6T的发动机，车身长度控制在3.99米而且车身进行了减重，绝对灵活。

        最后就是山寨别克商务了，采用的是2.5T的发动机，外观和后世圆嘟嘟的老款一样，这种畅销了二十年的经典不会轻易改变，车标和发动机都是用的罗浮汽车的，毕竟号称陆上公务舱，沾点皇家贵气价格不同，也好卖啊。

        所有的车型都是综合了英系、苏系、日系车的特点，技术，发动机经过无数次的改良，吸收各家所长而成，为此在沪海成立了远东汽车研究院，聚集了英苏日专家，待遇极好。

        而且张震还安排李娜去RB收购了两家因为泡沫经济面临倒闭的碳纤维公司，生产技术已经很高了，不过趁着没有封锁，被张震全部转移到了东山省，因为靠着他的石化厂近啊。

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