第一百四十一章 秘征倭奴国（下） (2 / 3)
        等到了旅顺口一看，萧然当时就无语了。原来奕炮舰，最长的不过30多米，双桅挂横帆，主桅高不到20。炮舰。吃水仅200吨，定员110人，船上大炮十门

        这些战船，如果仅从外型来看，倒也有几分威武，跟萧然后世电影里见到地古代战舰也都差不多。可惜的是却整整儿的缩小了N号！

        啊！啊！啊~~~！

        萧然无比郁闷，大叫三声仍觉得无法排解，真想找两个水师提督什么地来剁他个十刀八刀的才解气。妈了个巴子的，难道这就是传说中地大清水师？！

        现在他终于想通了一件事：为什么历史上，在鸦片战争时期，清朝全国水师的外海战船总计900艘，却仍挡不住几十艘外****舰。上回在大沽海面击沉的那四艘英****舰中，仅三桅大帆船伯兰汉号战列舰。排水量便达到1746吨，载436人，装有三层武装甲板，舰载火炮七十四门！剩下两艘巡航舰，属于小型的三桅快速战舰，排水量竟然也在吨左右，舰载火炮最少的也有二十八门！从体积上来说，人家最小型地战舰都比咱所谓的“重型炮舰”大上足足三四倍，这仗还他娘的怎么打？！

        在萧然地印象中，其实中国地海军力量在明朝曾经兴盛一时。著名的三宝太监郑和下西洋。简直是开创了中国的大航海时代！更有的朝鲜海战，明朝海军出动500战舰，开赴朝鲜露梁，一举击沉日本战船450！这是什么样的实力？

        他还依稀记得，在1858年的那次海~包括一号福船在内的巨舰。仅先锋邓子龙的标营亲军所乘坐大型福船就有三艘！这种真正的重型炮船，“树三桅，主桅4，船长20丈，舱五层，船面设楼高如城，可容300”，并配备红夷炮8。40门，简直跟英国战列舰有得一拼！

        而郑和下西洋时所乘坐地宝船，更是中国航海史上的神话。据说这种宝船，最大者长四十四丈四尺。阔一十八丈；中者长三十七丈，阔一十五丈。按照后世学者推算，其满载排水量竟达上万吨！

        可惜的是这只是推测，真实数据已不可考，因为在明朝中期，一些SB的所谓“忠心耿耿”的儒家信徒们，已经将航海有关了。但是不论如何，这至少证明了中国古代造船业跟航海业的发达，再怎么着也不至于把个泱泱大国地水师，弄成现在这样的蚂蚱船吧？

        根据明朝《武备志》记载，作为明朝水军战船的福船，由大到小一共分为六个型号：最大的是一号福船，吃水二丈（6.6米）；二\吃水最少一丈（3.3米）。此外还有三号哨船，四号冬船（又名海沧船），五号名鸟船，六号快船等等。然而到了满清，海军力量对比明朝，无疑是大幅的退步。在郑成功收复台湾的那个年代，依稀还可见大型三桅福船的踪影，但到了两次鸦片战争期间，整个清廷的水师就只剩下这些可怜巴巴地蚂蚱船了。倘或以这样的所谓“重型炮船”、外海战舰来对抗西方列强的海军，简直无异于以卵击石，就算你数量再多，也成了飞蛾扑火，自取灭亡！

        而现在，萧然就要指挥这样一支垃圾的不能再垃圾、并且据奕誓旦旦地宣称是“大清水师中最优秀的海军力量”组成的舰队，去漂洋过海，远征日本本土！萧然只能抬首望苍天，默默无语两眼泪。徐世昌在一旁幸灾乐祸的道：“怎么样，我说未必能够吧？就这些个船只，也未必都能经得住海上的风浪，想远洋航行的话，照我看至少要淘汰掉一半！”

        “还要淘汰一半？！”萧然一时死的心都有了，拽着徐世昌只想大哭一场。

        徐世昌的话，也绝不是危言耸听。因为怕打击到萧然，他已经是拣最委婉的话来说了。臂如眼前这些战船中的鸟船，本来就是内河战舰，无论是造船工艺、船

        ，还是木材榫接，都不足以承受海面上的狂风恶浪。居然会用鸟船来充作外海战舰，这一点连徐世昌自己也想不明白。为啥？糊弄自己？滥竽充数？

        不管怎么说，奕旗水师中的所谓十二艘外海战舰。其中也有三艘鸟船不能使用。这样一来，剩下的战船一共就只有二十一艘了。

        对于大清水师，他向来是嗤之以鼻，如果从装备上来说，甚至连海盗都不如。但是这一次出海，还真就得指着这些蚂蚱船了。所有弟兄的性命可都捏在他的手上，决不能掉以轻心。徐世昌逐一登上船去，船头船尾舱上舱底，每一寸船板都仔细检查敲打过，包括桅杆都亲自爬了上去，连船帆也一寸一寸地详细检查一遍。出海可不比别的，有时候一条蛀虫都可能葬送掉整条船，因此半点也马虎不得。

        徐世昌是海盗出身。他的父亲、祖父，望上数几辈子，也都是根正苗红的海盗行当。所以徐世昌打小就在甲板上混，一直混了二十多年，经验有多丰富自然就不用说了。

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