第三十九章 高价售艇 (3 / 5)
        两个人原意是想要定制大一点的，但当家的不在，两个老铁匠只能照葫芦画瓢的复制，因此两个人还有些不喜！

        当时方宝灵机一动，让两人先定制两艘原始型号的游艇，待以后造出升级版，咱们给他俩折价换新，两个公子爷这才满意地离去！

        为了制作新船，方宝骑马跑了一趟临清，在那里的漕船修造厂中，挖来了一个叫何伯的老师傅。

        这个老船匠，年轻的时候在南方的龙江船厂造过海船，岁数大了以后，又在苏州那边造画坊，有丰富的造船经验。

        何伯与两个老铁匠设计了几艘新款游艇，经过测试后，先给当家的造了一艘。

        方楠与刘秀才边走边聊，来到了最大的那艘铁船旁边，刘秀才用指节敲击了一下船体，发出了“咚”的一声，转身对方楠笑道：此船长十丈，宽一丈五尺，是一个江南粮商定制的。

        整船只有底部，使用了少量的三毫米铁板，其它船体部分，均是采用两毫米铁板拼接而成，接缝处加用寸宽铁条为肋，使船体更加稳固结实。

        整船重量不过三千多斤，比同样尺寸的木制漕船，轻了两千多斤，估计可以装载四到六万斤的粮食，便于粮商加带私盐。

        造价上虽然要比普通漕船贵上了一倍，但多加带几次盐货，也就可以找回来。

        粮商看重的是，我们设计出的船体和航速，大幅缩短了航运时间，增加了漕船的使用功效。

        在增加了新式动力设备后，依靠船体形态减阻的设计，铁壳漕船的航行速度，应该是普通木制漕船航速的一倍有余。

        同样的时间，一只铁壳漕船，能抵得上两只木制漕船运货，只要粮商过几天验收合格便可结算尾款。

        铁壳漕船唯一的缺点，就是利太薄，造这么一艘大船，只能赚一百两银子，还好漕船制造简单，多是由大块儿的薄铁板拼接而成，几天便可以打造一艘！

        刘秀才指向运河中行驶的漕船说道：每年需要替换的漕船多达几千艘，这还没算上长江中使用的中大型货船，如果可行，这可是一笔大买卖呀！

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