第五百三十二章 拦路虎 (2 / 2)
        原来。此时的美军已经完全实现了摩托化。通俗点讲，就是人人都有车坐。一个标准（42年）建制的步兵师有坦克76辆，装甲车辆49辆。其它车辆1560辆（相当于rì军普通师团的8到10倍）。

        而一个集团军有三军九师，加上直属队和技术兵种。『*言*ｑｉｎｇ*首*发』全部车辆加起来将超过两万辆。现在第一批换装的两个集团军加上ＺＨＡＮ区直属部队，大概需要五万辆卡车和其它车辆。以美ｇｕｏ的实力拿出五万辆汽车当然不成问题，可是让当时的中ｇｕｏ挑五万名司机就比较困难了。

        有人可能要质疑，中ｇｕｏ当时没差到这种地步？这里举一个例子，滇缅公LU修通之后，从39年到42年，中ｇｕｏ方面一共抢运回13000多辆汽车。车是回来了。却没有那么多司机，怎么办呢？

        幸亏当时的东南亚地区有不少华人会开汽车。陈嘉庚随即与1939年2月8rì发表了《南侨总会第六号通道》，号召华侨中的年轻司机和技工回ｇｕｏ服务，与祖ｇｕｏ同胞并肩抗ＺＨＡＮ。这个通告很快就传遍了东南亚各地。当时。志愿回ｇｕｏ服务的东南亚华侨司机和修理工总共有3192人，他们被称为“南侨机工归ｇｕｏ服务团”。

        看看，举ｇｕｏ之力来凑这13000名司机都这么困难，更别提50000名司机了。何况军用卡车什么的，至少得配一个副驾驶？不然司机要是发急症。一车人全栽沟里去了。少说也得十万名司机。

        既然凑不齐那么多司机，那ｔｕｉ着去行不行呢？理论上当然可以，毕竟pla在1985年才ｃｈｕ步实现了摩托化，以前打rì本鬼子，打**。打联合**，打印度阿三，打老毛子，打越鬼子……没车不也挺过来了？

        可是这个汽车的作用不光是载人，还与后勤以及ＺＨＡＮ术等方面息息相关。可以说有车没车完全是两种打法。想学现代ＺＨＡＮ争，车比ｐａｏ都重要！

        郑胡子想了一下，无奈道：“你们别看我，我也变不出那么多司机来。参谋长，你看怎么办才好？”

        周参谋长满脸遗憾地说：“唉，没想到我们跟列强的差距竟然这么大，看来想全盘照抄美军肯定是行不通了！这样的话，只能减少各集团军的汽车配备了。”

        郑卫ｇｕｏ也有些惋惜地点了点头。本以为是水到渠成的事ｑｉｎｇ，没想到在这里又栽了一跟头。有人可能责怪郑胡子，干嘛不早点儿培训司机呢？其实郑胡子也想，可是前段时间汽油都是用飞机运来的，要优先满足空军的需要，剩下的连后勤运输都勉强，还得征调民运大车，哪有多余的来搞训练？

        马法武有些不甘心地说道：“参座，那车不够的话，后勤没法保证啊！”

        高树勋也有些沮丧，说：“物资要是不能保证的话，那只能照以前的老LU子来了。”

        郑卫ｇｕｏ打趣道：“还跟你们老西北军一样，一人背一把大ＤＡＯ？那咱们拼死拼活打开的运输线不是白瞎了吗？”又指着周参谋长说：“放心，参谋长会想出办法来的！”

        周参谋长笑道：“总司令这是在给我出难题啊！不过我还真想到一个办法，但是能不能做到，还得看赓虞和健侯。”

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