264 微空间绣花师 (2 / 10)
        最主要的是小卫士并没有效果特别显著的方法，所以苏鑫决定先在其他地方下手，等到遇上瓶颈以后，再说。

        “总不能是催化剂吧，那更加是大坑了。”

        在妮塔莉亚的眼里，催化剂绝对是一个令人头疼的研究方向。

        虽然催化剂有可能实现质的飞跃，但是那个并没有捷径好走。

        需要长年累月的研究，不断积累数据。

        小卫士没有足够大的样本量，也没有办法进行引导。

        现有的研究方向，就是在大量使用铂金属的情况下，降低铂的使用率，或者完全使用无铂化的催化剂。

        虽然PtC是目前主流，但超低铂、无铂是未来方向。

        催化剂是燃料电池的关键材料，催化剂作用于氢气，使电子离开氢原子。目前燃料电池中常用的商用催化剂是PtC，由大约三到五纳米的纳米级的Pt颗粒和支撑这些Pt颗粒的大比表面积活性炭构成。

        质子交换膜燃料电池商业化进程中的主要阻碍之一是价格高昂的贵金属催化剂，虽说现在铂载量已大幅下降，但是没有的话那将更好。

        所以超低铂或无铂是未来研究重点。

        燃料电池零部件的成本主要来源于原材料与加工费用，米国公司发布的报告显示，在目前技术水平下，加工成本主导的部件，如质子交换膜、气体扩散层的成本可通过规模化生产来降低。

        但材料成本占主导的催化剂难以通过量产来降低成本。

        因此，减少铂的使用量才是降低催化剂成本的有效途径。

        铂催化剂除了受成本与资源制约外，也存在耐久性问题，主要体现在稳定性上。

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