第289章 全球第一座未来城市 (3 / 6)
        ……

        如果再加上陆羽分析的那些外在条件，自动驾驶市场的竞争，将会衍变为一场真正的持久战。

        从车端来说，L5自动驾驶要求极强的感知能力，这对硬件要求很高，而激光雷达等等硬件成本又太高昂，短时间内见不到降低的可能。

        从外在条件来说，基础设施配套等等也远远没成熟，包括车路协同、5G、云服务等等。

        而世人都知道，基建是最烧钱的。

        发展自动驾驶所需的基建，更加烧钱。

        国内首条全自动“超级高速公路”杭绍甬智慧高速公路，将设置自动驾驶专用车道，有全部所需的外在配套，支持全线自动驾驶车辆自由行驶。

        投资金额是多少呢？

        707亿元。

        平均每公里建设费用超过4亿元。

        真要让L5级别的自动驾驶全面落地，别说普通公路了，就是只算高速公路，也是一笔无法想象的天文数字。

        诚如陆羽在会议室里所言，高级别的自动驾驶，是一个整合了智能化的交通体系，是一个复杂的综合性系统工程，包括了智能化道路、高速通讯和智能化城市等等，绝不是仅仅依靠一部车。

        而单是实现L4，就需要整个道路交通环境的智能化变革，更别说L5全自动化驾驶了，需要变革的地方更多。

        即便这些技术、资金等等问题都被克服了，还需要消费者观念跟得上，交通等法律法规也要跟得上。

        否则的话，实际落地还是变数重重。

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