第755章 我们要怎么办 (1 / 4)
        最先做出反应的是民航的负责人。

        号称没有‘适航证’的沈途直接发来几个连环问题。

        “我看到有人又在发起关于708的问题，言语之间，似乎觉得708下马是我们的错误，在这里，我阐述几个问题。”

        “1、美国人和苏联人造大型飞机，如707等的机体龙骨所用的巨型水压机现在国家有吗？

        2、高强度的爆破焊接技术中国过关吗？

        3、如果碰上我们伊尔-18飞拉萨时的强气流能够确保飞机不解体吗？

        4、本人曾上过“708”，比波音707短几米，但空重却重很多，同时还有很多问题，如连仪表的红外线照明都没搞定，夜航灯光眩晕怎么能够保障飞行安全？！

        5、国际上对民用飞机有严格的管理办法，在“作坊间”打造出来的运-10怎么能够获得国际航联颁发的“适航证”？

        6、运-10是属于高耗油的淘汰机型，在经济上是不可取的，而且现在国家在短时间内根本不可能实现大型涡扇发动机的自给。

        买一架先进飞机很贵，但是，买先进飞机的发动机等备件更贵，如果采用进口707的备件形式来组装运-10，那可真是劳民伤财！

        请这位小同志做好调查再发言，以免贻笑大方。”

        这位被人称之为‘没有适航证’的民航负责人。

        提出的这几个确实都是存在，人家也不是凭空捏造。

        对于一架民航飞机来说，最重要的莫过于适航标准，民航也不是傻子，要把这个烫手的连适航证的山芋接过去。

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