第039章 布局国际贸易市场 (4 / 4)
        红ｓｅ毛熊统治下的民众，实际上也需要时间来SI考，特别是如乌克兰人、白俄罗斯人这些与俄ｇｕｏ人不同民族的地区。

        只要给他们一些时间，他们会想明白的。

        ……

        在淮安，江渝与蒋方震等人，还在持续关注着欧洲ＺＨＡＮ场与西伯利亚ＺＨＡＮ场的发展。

        “西欧ＺＨＡＮ场的ＺＨＡＮ争，预计在秋季就会结束了，秋季之前协约ｇｕｏ便会发动进攻，这次进攻只要打爆德ｇｕｏ的兴登堡防线。ＺＨＡＮ争也就结束了。”

        “从双方的实力分析，德ｇｕｏ不太可能守住兴登堡防线，毕竟拥有ＺＨＡＮ车之后。力量已经可以集中于一点，而防守的一方，力量却分散在整条ＺＨＡＮ线上。欧洲阵地ＺＨＡＮ的格局，已经被打破了，ＺＨＡＮ争已经回到了运动ＺＨＡＮ方面。”

        唐汉民和周正业他们推衍着ＺＨＡＮ争进程。江渝静静SI考着，过了半响说道：“欧洲ＺＨＡＮ争一结束，首先要发生冲突的，恐怕就是海洋利益了，要让海军做好准备，。。”

        “不错，欧美几乎垄断全球海运业。现在他们的商船。已经在德ｇｕｏ的打击下，急速下降到了1200万吨。而我们的远洋商船，现在却已经超过了1300万吨排水量了。从排水量吨位上已经超过了欧美远洋商船的总吨位。而且我们的船更大，更新，运输能力比欧美远洋商船更强。”蒋方震点头说道：“现在我们ｃｈａ上一脚，已经严重损害了英美的海洋运输利益。”

        “所以我们的海军应该做好准备，尽管短期ｎｅｉ不可能爆发ＺＨＡＮ争。但是说不定会闹海盗什么的，到时候就得把驱逐舰、巡洋舰派出去保护商船。”江渝点头道。海洋运输利益是很大的。

        英ｇｕｏ自拿破仑ＺＨＡＮ争之后，贸易一直ｃｈｕ较高的逆差，19世纪70年代前期是6500万英镑，到了后期一度达到1.25亿英镑。80年代以后虽然有所下降，但在一ＺＨＡＮ爆发前还是维持着每年1亿英镑左右的逆差。

        也就是说，英ｇｕｏ每年进口的货物价值，要比出口的货物价值高出1亿英镑，英ｇｕｏ是一个进口ｇｕｏ。

        但是英ｇｕｏ之所以能够在财政上保持盈余，那就是英ｇｕｏ每年都向外ｇｕｏ提供商业服务（ｂａｏ括：保险、货物装卸、回扣、经济贸易和海运方面）以及海外投资。

        其中最重要的两项，就是海运业和海外投资。

        1913年英ｇｕｏ一年就制造了193.2万吨商船，其商船总吨位达到了2040万吨，这一支巨大的商船队，每年能为英ｇｕｏ带去一笔可观的收益。从19世纪中叶的每年1800万英镑，一LU上涨到了20世纪ｃｈｕ的7000万英镑。

        这7000万英镑，是指英ｇｕｏ赚取到的外汇，英ｇｕｏ是一个岛ｇｕｏ，他自身要从世界运输原材料回英ｇｕｏ，然后在英ｇｕｏ加工成工业产品卖出去，自身也需要大量的商船对原材料、工业产品进行运输。这些钱就是扣除自身运输后，从其他ｇｕｏ家身上赚到的钱。

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