第一百五十三章 煤炭隐忧 (2 / 4)
        “到时候，即便铁路不经过费里市，我们也可以自己投资建设一段铁路支线，以便于将费里市的石油产品运输出来”

        事实上，费里市距离海岸很近，距离最近的亚得里亚海海岸，直线距离大约只有50公里远，而且，费里市临近阿尔巴尼亚西南部地区的重要港口城市-发罗拉。

        “按照政府的规划，发罗拉至地拉那之间，是肯定要修建铁路的”雅科夫一边说，一遍用手指蘸着葡萄酒，在白色桌布上大致地画出阿尔巴尼亚的地图，向小诺贝尔解说道。

        这个年代的铁路，建设铁路的同时，一般还伴随着电报的铺设，铁路建成，那么电报也联通了。

        “电力方面也不用担心”

        “最近，我们特斯拉电力公司做出决定，将会在阿尔巴尼亚，投资一座水利发电站”在座的卡尔，特斯拉电力公司的经理，向众人说道。

        “阿尔巴尼亚的水电站，位于维约萨河的下游”

        “建成后，可以优先向发罗拉港口和费里市供应电力”

        目前希腊的发电厂，基本都是火力发电厂，通过燃烧褐煤发电。

        像是发电站这样的基础设施，由于收回成本的周期长，投资成本大，特斯拉电力公司，随着希腊的棉花纺织工业，以及食品加工行业的发展，也就最近两年才开始盈利。

        最近希腊的食品加工行业，也成了耗电大户，像是橄榄油压榨厂，面粉加工厂等，为电力公司的盈利贡献不少。

        为了加快对阿尔巴尼亚的控制，在政府改革后，君士坦丁就特意知会发电厂的经理，卡尔，在阿尔巴尼亚投资一座小型的水利发电站。

        随着这些年来交流电系统的成熟，在特斯拉的帮助下，特斯拉电力公司计划在水利发电领域进行突破，而这座小型的水电站，本身也有实验的性质。

        如果通过这次的实验获得成功，证实水利发电站技术的可行性，今后特斯拉电力公司将会在希腊境内建设一批水利发电站。

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