第二百八十章：车感的重要性 (7 / 7)
        看出徐良兴心中不服，陈松道:“好多次你进入弯道时，想漂移踩油门又不敢把油门踩到底，踩了油门又马上踩刹车减速，说明你根本掌控不了车辆。”

        “下坡不同于上坡，下坡时候车辆前轮负重会增大，这车动力那么强劲，路况又那么复杂，不得不小心啊。”

        徐良兴脸色通红地辩解着，只是这理由显得很无力。

        陈松说的都是事实，他在面对这种稍不留神就车毁人亡的路况，变得很犹豫，完全没有赛道中那种果断感。

        陈松悠悠道:“你习惯采用最舒服的车速进入弯道没错，你的这种做法其实就是害怕如果一开始就加满油门，到达弯道会太突然，不利于转弯，那你这种做法，为何要选这台车呢？”

        徐良兴发现自己竟无言以对。

        赛车，是一项非常刺激的极限运动，同时伴随着危险，经常以性命为代价，这山路曲折凶险，不同赛道是由专业人才设计的，总会找到最佳的入弯角度。

        而这个世界崇尚赛车，但受尽追捧的，永远都是当红赛车手，死掉的赛车手，很快就会被人们遗忘。

        “我又不像你，一台面包车都能跑出所有极限，什么都能发挥出来，并且灵活地犹如手脚一般，至少我现在还无法做到如此完美的将车子性能百分百发挥出来。”

        徐良兴一脸苦涩。

        弯道，是赛车比赛当中，最有看点的地方，也是最容易甩开对方，或者是被甩开的地方，过弯技术，是真正决定一个赛车手是否平庸还是顶尖的最明显考验。

        他一直以为加速，就是最快的攻弯方式，一切弯道在速度下，都变得简单，问题就在于如何加速。

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