992. 技术工人培养体系 (2 / 2)
        他们所依靠的，正是他们那一群非常值得信赖的技术工人。

        丰田的高端车雷克萨斯，有很多部分都是手工制造的，而能够成为制造雷克萨斯的师傅，你就必须要通过丰田ｎｅｉ部的技术考核，而通过这样的技术考核的师傅，无论哪一个。都是丰田的宝贵资产。

        而也正是他们，在后来培养着无数的土地，传承着丰田的造车ｊｉｎｇ神，这才让丰田屹立于世界汽车品牌的顶尖集团。

        而李逸帆最看重日本企业的，就是他们这一ｔａｏ一场成ｓｈｕ的人才培养体系。

        早些年的时候，那时候我们ｇｕｏｎｅｉ还是以当工人为荣的时候。我们ｇｕｏｎｅｉ也曾经培养出大批的技术工人，每个老工人，手里都有着自己的几手绝活。

        可是后来改革开放了，一切向前看了，大家这时候才发现。原来在宣传里过着贫穷不堪，饱受剥削的资本主义世界的工人们，居然获得比我们好一千倍，洋房住着，小汽车开车，每天牛ｎａｉ面ｂａｏ的吃着，在看我们呢？

        于是很多人就不再有激ｑｉｎｇ了，在工作岗位上也就是混日子，后来ｇｕｏ营工厂极度改制，诞生了无数靠裙带关系的有钱人，而那些原本在车间里个顶个的大师傅，却成了牺牲品，一个个都下岗了，于是ｇｕｏ人对于当工人，钻研技术的热ｑｉｎｇ也就不再了。

        再到后来，开始全民盛行考大学，全民都希望坐办公室，当大学生了，学校开始以赚钱为目的，开始不再以培养人才为目的了，甚至还取消了技校，中专。

        于是大把的人都去考大学了，哪怕是个三ｌｉｕ的大学，家长们也愿意送孩子去，就是希望将来自己的小孩能去做办公室，而不是去车间。。。

        最终的结果就是，十几年之后，华ｇｕｏ是满世界的大学毕业生，在找工作，而另外一边，回归了本来价值的工人岗位，却很难找到人手。

        尤其是一些对技术级别要求非常高的岗位，比如八级钳工，随便到南方那个企业去混混，每个月要是没有一两万的薪资，你根本就找不到人。

        有时候，就算你出在搞的薪资，也同样找不到人，因为这样的人，满世界都稀缺。

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