十六、积蓄力量 (3 / 3)
        这些“破烂”将会是未来印度洋舰队的主力。

        “这些军舰什么时候才能修好？”他转头问站在身边的参谋长常林。

        “由于要更换动力系统，即使是伤情不重的勇士号和普罗旺斯号也还得要两个月，长官。”常林面无表情地说道，说实在的，他并不认为这些建于一战时期的老旧战列舰修复后能有多少作用。

        这里面即使是其中xing能最好的两艘伊丽莎白女王级战列舰其航速也仅仅只有25节，这样的速度肯定会拖累整个航空战队的速度。

        樟宜军港只能容纳三艘战列舰在船坞中进行大规模的现代化改装，总统在海军设计部门信誓旦旦地保证改装后的战舰航速能达到27节后将信将疑地批准了海军部申报的改装计划，其后受伤较轻的“马来亚号”、“拉米利斯号”、“库伯特号”、“普罗旺斯号”和“海洋号”在经过简单修理后开回了国内的造船厂进行大修，而舰体受创的“勇士号”、“皇家橡树号”和“布列塔尼号”则留在了星岛的船厂。

        建于一战时期的复仇级战列舰设计航速只有21.5节，如何将这么一艘排水在30000吨的老式战列舰经过改装使其能达到27节以上的航速，足以胜任现代海战的要求是让船厂工程人员最为头疼的地方。

        更换动力系统是改装战舰最费工时的地方，一般军舰的动力舱都在舰体的底层，在更换动力系统时就要把动力舱上部的甲板全部拆除，然后才能安装新的动力系统，等于给整个军舰开肠破肚，动上一回大手术。

        这基本上就需要7到9个月的时间。

        另外就是武备，所有的战列舰都会拆除鱼雷发shè器和副炮，并加装成127毫米高平两用炮，同时还要加装更多的防空武器。

        这就意味着在整个38年，魏子浩的印度洋舰队根本就没有多少作战能力。

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