二三、迅速发展的工业 (2 / 4)
        人固有一死，或轻于鸿毛，或重于泰山。左公当年扶梓出出塞，刘壮肃公血战基隆，还有在黄海海战中英勇捐躯的邓壮节公等海军先烈，他们的名字将永载青史。一个做过为民族有意义的事，我们的民族是不会忘记他们。

        在中国的领海、内河，列强兵舰耀武扬威，国家饱受欺凌。吾辈作为海军，当以此为耻，jing诚团结，发奋力强，以复兴民族为己任，做一个对国家，对民族有益的人！

        仅作斯言，愿与诸位共勉！

        林铄的演讲对于各舰文化较低的水兵作用不大，得到李鼎新、曾兆麟等还怀有民族正义之心的一部分军官们的支持。反响最大的却是年青的军官和在校的海军学员们，此文后被各军校收入教材，为军校生必读。

        林铄想派党代表上舰，刘冠雄生怕让他控制了海军，又把舰队调往上海驻扎，只留下了练习舰队在福州。

        打着民族主义旗号，林铄得到国内年青人，特别是青年军人的热烈拥戴。

        民初的工业技术水平并不象后世宣传和人们想象中的那样落后，汉阳兵工厂、江南制造局和德县兵工厂都能仿造出比较jing密的内燃机来，而且动力xing能方面并不比同期的国外产品差。国内工业整体落后是由于几十年的战乱所造成的，和满清及北洋的“黑暗统治”无关。

        中国人第一次在自己的国土上进行飞行表演是1911年清明前后，留学法国的机械师秦国镛在回国时带回了一架飞机，在běijing南苑练兵场进行飞行表演。当时除了陆军和海军部的官员，还邀请了一些驻外使节参观，表演当天，车水马龙，观者如cháo。

        由于秦国镛一直在北洋供职，后来编写历史的人由于政治的影响，故意忽略这段足以让中国人自豪的历史时刻。

        袁世凯执政后，开始注重航空建设，即于1913年将南苑练兵场改办航空学校及机场、飞机修护厂等，南苑航空学校隶属于参谋本部。

        南苑航校从法国购买了十二架高德隆－g四型飞机和十二架双翼教练机及维修器材和设备，中国航空事业的先驱秦国镛、厉汝燕、鲍丙辰、潘世忠、蒋丙然、越干臣等人都于南苑航空学校任重要职务，

        běijing1913年9月，南苑航校正式开学，首批50名学员从陆海军官学校毕业生中选拔而出。由王鄂任教育长，课程分学科和术科两部分，学科设有航空学、机械、动力、气象、陆军战术、外语等，主要培养航空技术人员，术科以飞行练习、发动机修理和飞机制造修理为主，以培养飞行员为主。

        在潘世忠的主持下，南苑航校就制造出中国第一架飞机－1号飞机，飞机上装备有一挺汉阳兵工厂生产的重机枪，并且还采用了汉阳兵工厂仿制的80匹马力的汽油发动机。这是中国自行设计制造的第一架军用飞机。

        其后，林铄在马尾建成海军飞机制造厂和福州航空学校，聘请从美国学习飞机制造的海军留生，曾任美国工程师的王助、巴玉藻、曾贻经、王孝丰等人负责飞机制造厂和航空学校事务，由于经费充足，福州海军飞机制造厂和福州航校在规模和技术上很快超越了南苑航校。

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