第一百四十九章：良心厂家，崛起 (2 / 3)
        事实上，作为汽车零部件的巨头摩比斯，大陆，博世，李尔这些巨头，已经在不知不觉间布局电动汽车的供应链，不单单是零部件供应商入局，各大汽车厂商也布局汽车的生态链，如：丰田，本田，福特，日立这些公司。

        而最后的结果就是，国内电车的电控系统几乎都是应用国外十数个厂家生产的电控系统，玩家都是国外玩家。

        国外的这十多个厂家足足占据了全球电控市场百分之九十以上的份额。

        而华国的电控厂家则是只能在两三千的电瓶车领域占据一点电控份额，实力十分悬殊。

        最后的结果可想而知，电控是国外的，电车零部件几乎都是国外产的，电动机依旧是国外进口的。

        不过好在BYD在电池技术方面有了一定的突破，因此，利润还是很客观的，毕竟电动汽车的电池就占据了整车价格的三分之一以上。

        否则，最后的情况十分的凄惨，说难听一点就是给别人打工的，依旧是组装商，华国制造，而不是创造。

        对于王老板的情况，王天也能理解，毕竟想要让消费者接受你的电动汽车，就需要有好的技术，而国外那些大企业的电控技术的确是一个很好的噱头。

        当然，最重要的永远都是压轴的，将前面的东西吹嘘了一遍之后，就到正题了，毕竟电动汽车最重要的永远都是电池，没有电池，任何东西在优秀，也是锦上添花。

        “接下来，有请龙腾副总裁给我们讲述一下最新型的石墨烯电池。”

        王老板说完，将位置让给了张宇。

        张宇走上前来，缓缓说道：“感谢各位朋友对我们龙腾的支持，接下来请允许我来给大家介绍，我们的石墨烯汽车电池能量达到了500wh，远远超过了市面上的电池能量，由于采用了石墨烯零电阻技术，电池的传输损耗几乎为零，因此，大大增加了汽车续航里程，每一块电池的续航能力达到了1300公里，而石墨烯的充电速率极快，只需要一顿饭的功夫，大约二十分钟左右就可以完成充电，除此之外…….”

        张宇开始滔滔不绝的给在场的众人讲述石墨烯汽车电池的优越性能。

        “说了那么多，大家一定十分关注石墨烯电池的寿命吧！现在我可以很明确的告诉大家，四年的时间内，石墨烯电池不会因为任何正常使用因素而导致电池容量下降，一旦有，我们免费包换。

        一般来说，石墨烯最短的使用寿命在十年之内，这是我们的科研人员经过精密的科学计算得出的最保守估计，但是我相信，真实情况一定远远比预计的要美好。”

        张宇话音刚刚落下，现场就出现了剧烈的掌声。

        500wh！

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