第三百三十一章 航母设计建造技术 (2 / 3)
        听到李轶如此自信的说法，在座的三位军方领导都暗自激动啊，李轶真是军方的一块宝，有了李轶，似乎什么先进的飞机都能造出来。

        一位领导激动地道：“李轶同志，你接着说说看。”

        李轶正色道：“好的，我想我们要发展完全自主设计建造的大型航母，采用蒸汽弹射器，平直甲板，常规动力，我们选择RT30舰用燃气轮机，如果是续建瓦良格，这些都很无法实现。未来的大型航母，肯定要使用燃气轮机，它的优势非常明显，比堆动力和蒸汽轮机都要好，利用燃气轮机的余热还可以为蒸汽弹射器提供能量。”

        三位领导一想确实是有道理啊，燃气轮机的体积，可比蒸汽轮机小太多了，而且重量也是，RT30舰用燃气轮机的重量也就二十来吨，可是毛子的瓦良格号，也就是库子捏左夫级航母，采用的是八台蒸汽锅炉以及4台TB-12蒸汽轮机，每台输出约37兆瓦，总共是20万马力。

        四台RT30舰用燃气轮机，每台的输出功率能够达到四十兆瓦，超过二十万马力，但它的重量就只有一百吨不到。

        而八台蒸汽锅炉以及4台TB-12蒸汽轮机的体积和重量，那就非常的惊人了，至少是燃气轮机的几十倍。

        采用燃气轮机作为航母动力，燃料利用效率高，而且这可以大大的减少动力系统占用的舰体空间，增加舰载机的数量和内部的生活空间。虽然说蒸汽轮机的好处是燃油便宜，毕竟烧锅炉的重油价格只有航空煤油，汽油一半，但是热效率不高，最多只有百分之三十，其实换算下来是差不多的。

        堆动力虽然看起来更好，装一次燃料就可以用上十几年，甚至更长时间，在航母的服役寿命期内，只需要换一次燃料，但是就换这一次燃料，成本就是非常惊人的。

        比如说一艘泥米滋级，燃料更换和中期大修，就要花掉几十亿美元，这都可以建造一艘中型航母了，这里面有相当大一部分是换燃料的钱，可以肯定要比燃气轮机的燃油消耗要贵。

        堆动力其实也是烧锅炉推动蒸汽轮机产生动力，体积重量同样惊人，当然堆动力的好处是不用熄火，而烧油的蒸汽轮机，那要停下来之后再启动，就要花十个小时的时间，毕竟要烧开那么多水产生蒸汽，不是一时半会儿的。

        李轶接下来就把他所设计的弹射型航母舰载战斗机的设计方案拿出来了，让三位领导过目。

        李轶设计的舰载战斗机，采用的仍然是六一一所的鸭式布局，其实也可以看作为歼十四重型战斗机的舰载型，只不过它采用矢量推力技术，这可以让鸭式布局战斗机，更好的在舰上起降。

        与歼十四战斗机相比，这款舰载战斗机的空重增加了一些，再加上舰载战斗机着舰时要有更多的余油，所以它的航程和作战半径，比陆基的歼十四战斗机要稍短一些，但也比苏三三舰载战斗机好，因为苏三三是滑跃起飞，不能满载起飞，所以燃油也好，载弹量也好都受到很大的限制。

        李轶设计的这款舰载战斗机，还可以加装保形油箱，来增加留空时间和作战半径，可以说非常的厉害了，矢量推力更是让它不仅克服了鸭式布局上舰的一些缺点，更是让它的机动性更强，不仅比苏三三要好得多，也比阵风M和超级大黄蜂要高出一筹。

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