第38章 利益最大化 (2 / 7)
        在国内根据制备方法的不同，每方的价格也就是七毛钱到三块五之间。

        但难点是储藏和运输。

        首先液态氢要在零下250度才能保证液化状态。

        这就需要非常特殊的储藏设备。

        而且这种储藏罐的制造成本就非常高了。

        其次就是运输，因为特殊的储存条件，运输起来也非常困难。

        不能像汽油那样通过管道就可以运输，只能通过特殊的罐车来转运。

        这样一来又大大的推高了成本。

        而且在给车加氢的设备，也需要专门的设计。

        这些都成了制约液态氢推广的大难题。

        而现在这杨秀林居然说，这克里特树结出的树叶里，含有一种叫茶啡咛的物质。

        可以做液氢的稳定剂，使得液态氢可以像汽油那样。

        在常温状态下保持稳定，而且还能安全的运输，储藏。

        这要是拿回去的话…

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