第六百七十三章 运河的意义 (2 / 4)
        朱慈烺又问了一句：“辽河通往黑龙江的运河论证的怎么样了？”

        焦金明连忙说道：“已经论证完成了，松花江距离辽河东支最近处只有四百六十里左右。

        且两河之间没有明显山脉阻挡，落差大概有三十米到四十米左右。

        开挖运河的化，松花江水能够自流入辽河之中，对辽河水也是一大补充。

        现在工程已经进入准备阶段，为了修建这条运河，交通部建议在松花江运河口和辽河运河口各迁移一个垦殖公司，人数最好是那种十多万人的。

        到时候交通部可以就近获得劳动力，整个工程计划用十年的时间，运河修成之后，可以通航千吨以上的货船。”

        其实后世之所以没有修建运河，第一是东北有发达的铁路运输，第二辽河流量萎缩通航条件差，需要松花江补充水量。

        第三就是因为黑龙江是国际河流，松花江又是黑龙江的重要支流和重要水源，一旦这边动手修建运河，引松花江水接济辽河，导致黑龙江水流量降低。

        那么会引起国际争端，这个要划重点，毛子们戒备心还是很重的，连在蒙古修铁路的计划他们都不断阻止，更不要说这种涉及他们根本利益的事情了。

        但是大明确没有这样的顾虑，现在两条河都是大明自家的，咱们想真么挖就怎么挖，水想朝哪流就朝哪流！

        关键是连通了辽河和黑龙江对于大明来说战略意义重大，大明从渤海支援北疆不再需要绕到几千里海路，直接入辽河一路北上。

        加上黑龙江入海口的半年以上封冻期，辽河封冻期又短的多。

        除了出兵方便之外，这条运河对于北疆经济发展也有重要意义。

        如果整个东北的物资都能通过辽河运入渤海，那么东北经济就能纳入渤海经济圈了，比起黑龙江自己成一个系统，是不是觉得近的多，也发达了很多？

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