第115章 巢国 (5 / 7)
        到了后期，因田制改革，‘国人’兵役制逐渐进化为郡县徵兵制（徵，通征），平民和奴隶也可以当兵，军队规模迅速增加，像晋国、楚国等强国的战车达到了5000至6000乘，秦国齐国也达到了2000至3000乘。

        再后来，到战国时，车兵地位受到冲击。地处南方的吴国、越国、楚国都建立了舟师，在吴、楚之间进行的柏举之战和笠泽之战中便使用了舟船。与四夷戎狄接壤的晋国更是将战车拆解重组为步兵。在后来，赵武灵王率先胡服骑射，建设正规的骑兵。

        但，即便是战国后期，攻城掠地的主力兵种依旧是车兵。战争方式变化也不算太大，还是以攻城为主，两军交战也是正面对冲硬刚。

        用兵灵活的将军都成为了名将，比如白起，长平之战就将纸上谈兵的赵括引入了山谷给埋伏了。

        后来的王翦、李牧、项燕都是懂的灵活用兵的名将。

        若想军队灵活，车兵必须要淘汰，将主力替换为精骑兵。

        战车虽然用四匹马牵拉，有‘驷马难追’之说，但速度上比骑兵还是多有不如，灵活性也大打折扣（战车周围还配备全身铠甲的步卒，行军时想快也快不了）。

        而且。车战，也只能在专门开辟的平整地面战场进行对冲硬刚战。地面不平的话，木制的花轱辘就算再结实，也禁不住颠簸，跑散架是常有的事。

        别说2000多年前的春秋战国了，就是现代的汽车跑长途，而且是充气轮胎保护下都有把轮胎跑丢的情况。更遑论全副武装的木轮车，跑崎岖的山路，或者遇到雨雪天气，真的就没法行军了，打仗更别想。

        所以，千里远征，不仅要携带几万几十万人的粮食、草料、帐篷（包括帐幔、桌椅、床铺、支架、生活用品）、炊具（青铜鼎）、备用兵器。 。还要带够维修战车的零件和备用车轮。

        这些都需要庞大的后勤人员，后勤多为平民或奴隶，非战斗单位。

        范简就喜欢利用精骑兵攻击这一部分。尤其是在行军途中，限于道路的宽度，队伍势必会成为长长的细蛇阵型。

        这样的队伍在穿过山岭、峡谷、隘口时，都会事先驻扎，派出斥候将附近的山岭树林都全部一遍，否则根本不敢冒然进山入林。

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