第49章 不敢苟同 (2 / 4)
        此时，他刚刚完成了翻阅目录和序言以及后序，不过，这一本书的主体思想他已经基本掌握了。

        这本书的核心思想就是，随着超视距空战以及隐身战机的大规模普及，能量机动理论已经过时，不过，对于一些只拥有三代机国家的空军而言，能量机动依然是唯一的制胜法宝！

        合上书本，陈飞看着何逍遥道：“师父，这本书的观点，我不敢苟同！”

        “哦？”何逍遥一愣，正在打开杯子准备沏水的动作停了下来，他看着陈飞道：“为什么？”

        “对能量机动理论在航空史上的作用，特别是对第三代战斗机的影响，一般均给予正面评价，但对于这一理论的未来，目前并没有一个统一的看法。

        一种典型的意见认为，对于空战而言，能量机动理论的作用主要体现在近距空战中，而近距空战在现代空战中的比例日益下降，因此能量机动理论对于现代空战的影响也逐渐减小；

        另一方面，随着过失速机动的实用化，未来空战战术也很可能发生重大变化——而过失速机动属于典型的角度战术，与经典能量机动理论可谓格格不入。

        在历史上，如果一种理论不能解释该领域内的某种现象，那么这种现象很可能就是造成这种理论崩溃的第一条裂缝。

        很多人认为，自能量机动理论诞生之日起就一直未能解释的角度战术，就是这道裂缝，再加上如今超视距空战和隐身战机的大规模装备部队，所以，能量机动理论已经过时，已经不适合未来的作战！但对这种观点，我不敢苟同！”

        陈飞一一阐述，把他的想法和理解一条一条地说了出来。

        最后，他总结道：“关于能量机动理论，严格来说不是伯伊德的创造，而是数十年空战高手的经验总结，伯伊德最大的贡献在于将之理论化，并提出了量化标准 SEP。

        这一理论影响了两代战斗机的研制，作用与意义有目共睹。要完全抛弃这一理论，建立一套新的理论体系，并非易事。

        事实上，西方已经将能量机动理论引入新一代空空导弹的设计。

        根据前些年《航空报》的报道，我国也已经将能量机动理论应用于更细微的飞控系统优化设计，而不仅仅是最初的飞机总体设计。

        随着技术的进步、环境的变化，这一经典理论终有过时的一天。但在可以预见的未来空战条件下，能量机动理论对现代战斗机的研制和空战原则仍有指导意义，只是需要从新的角度加以理解，使之更为完善。”

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