第六十一章 伟大的航程 (3 / 5)
        在处死了两名试图烧毁仓库，逼迫舰队返航的船客后，林凤和张筱菁商量了一下，决定不能再对此置若罔闻了，不然待南下非洲后，会出大事的。

        因为这才走了全部航程的三分之一，接下来的航行将更艰苦。与其到大洋之上爆发矛盾，还不如提前放手，让坚持不下去的都回家呢。

        张筱菁让所有人考虑了三天。。想回去的只管回去，没什么丢人的。相反，他们可以挺直了腰杆回去。因为他们已经是一百五十年来，航行去最远地方的中国人了！

        当然，这个记录很快就会被打破。但继续往前走，就再没机会回头了……

        最后经过一番痛苦的挣扎，选择回家的有两百五十人，跟着杜公公分乘一条护卫舰和一条运输舰，踏上了西去归途。

        余下的四艘护卫舰和四艘运输舰，则继续跟着千古罪人刘大夏号南下。

        其中一条运输船‘南漪湖号’，在南下穿越莫桑比克海峡时，在飓风中倾覆。

        另有一条护卫舰‘宁波号’。。在经过大风大浪的好望角时受损十分严重，无法继续远航。

        这都是初次在陌生海域航行必须要付出的代价，不是说你归化几个葡萄牙大副、领航员之类的，就能完全避免的。

        好在过去好望角不远，就有一处葡萄牙的据点，据点中就有修船厂，专门修理过好望角和莫桑比克海峡时受损的船只。

        因为好望角又叫风暴角，而莫桑比克海峡，则人称‘风暴海峡’……

        其实这个据点就是后世的开普敦。但葡萄牙人实在没有能力，像西班牙人在美洲那样，在这里建城殖民。

        光维持这漫长的贸易线，就掏空了他半个国家的人力，哪还有民可殖啊？

        在另一个时空中，还得等到荷兰人把这里从他们手中夺走，开普敦才得以正式建城的……

        因为人手太少，船厂的修理能力有限，宁波号受损又过于严重，哪怕出两倍修船费，也要大半年时间才能修好。舰队当然不能等这么久，便留下了五十名船员在船厂修船，其余船员和随船人员都转移到了其它船上。舰队继续沿着非洲西海岸北上。

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