δ高达
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        中文译名：德尔塔高达

        英文名：delta·gundam（δ高达）

        全高：19.6米

        德尔塔高达ma形ｔａｉ

        本体重量：27.2吨

        发电机出力：2360千瓦

        推进器总推力：92400千克

        感应器有效半径：16200米

        装甲材质：高达尼姆合金

        制造商：阿纳海姆电子公司

        z计划虽然早在0087年末便以zgundam的完成告一段落。作为短期ｎｅｉ设计、并且完成开发的z钢弹其带来的效应虽然受到aeug以及ＺＨＡＮ后连邦的认可，甚至是开发商自身的ae也将此捧作引以为豪的掌上明珠。然而对应各种作ＺＨＡＮ要求的局地改ｌｉａｎｇ、全部ｘｉｎｇ的火器以及装甲强化等等...留给这台ＺＨＡＮ争新生儿、号称“第二个v作ＺＨＡＮ”开发计划成果的机体的课题不久便依次浮出水面。其中最具代表ｘｉｎｇ的仍然时至宇宙实际90年代仍未克服的z计划低成本已经正统量产计划。

        ae并没有满足于zgundam，ae认为将同样作为杰作机的百式作为探索z计划可延伸ｘｉｎｇ和量产化的平台不难得出新的答案，而deltagundam便是这个过程中的起点也可称之为不可欠缺的断点。

        原本在γ（gunma）gundam的rickdias研制完成后，接着进行开发的ae第4台gundam、也就是百式按照原定计划理所当然地被冠于δ（delta）gundam的代号。“100”这个形式编号也有存在接于rms－099之后的说法。但实际上百式的形式编号，采用的是在通常的“ms”后加上主任开发者m.nagan博士名字缩写的写法。在当时百式是博士在此计划担任完成的1号机，因此原本预定以msn－001作为他的编号，可是因为博士强烈的要求“100=百式”这点，经过一番周折才成为了最终我们见到的、也就是最为常见的msn－100。

        在开发经纬上deltagundam虽被认为将百式计划逆发展得到的成果，然而在z计划迎来成果的数年之后，该时点完成的delta之意义、绝对不只是停留在ae将新技术弥补之前的挫败如此简单。虽说本机可以说除了保留z和百式的优点之外没有导入其他更新的开发理念，但是恰恰这两台机体本身便可被称为87年之前最新锐的集结。从一开始这便奠定了deltagundam无可比拟的高完成度，在大部分难题已经得到解决的前提下、新机型的开发过程更为ｌｉｕ畅，也注定了完成机的出ｓｅ平衡ｘｉｎｇ能。

        deltagundam采取和zgundam同样的规格开发，为达成zclass机变形ｘｉｎｇ能方面的标准，部分造型参考了更为接近百式的prototypezgundammsz－006－x1的设计，特别是该机的头部和盾牌几乎完全采用了原型zgundamx1的方案。为满足变形需要头部还舍弃了曾在百式投入的ide系统的机构。强调ＺＨＡＮ场的ｑｉｎｇ报ｃｈｕ理和通讯指挥ｘｉｎｇ能的类v字天线、头后部追加的单边天线（sideantener）以及双眼设计另delta在主观印象上更贴切作为一台gundam的特征。

        虽然没有象被称为保用百年的机体如此夸张，但是百式本身都难以让人想象他是z计划变形结构导入失败后的产物，建立在可靠平衡ｘｉｎｇ以及灵敏ｘｉｎｇ能上的高完成度铸造了百式在z计划上不可动摇的位置。不久之后推出的各种衍生机也证明了这台机体开发的成功。

        原本zgundam为了克服变形难题以及为了满足大气圈突入的需要在机翼以及肢体、特别是ｔｕｉ部结构上没有完全采用百式的构造。与之相比之下，百式的活动骨架虽然牺牲了可变结构，但是换来的是超越当时点几乎所有机体的运动ｘｉｎｇ。然而这在delta的开发历程上也起到了重要的作用。百式对ms装甲的最终形ｔａｉ以及可变ms开发不可欠缺的“可动部露出”等问题对策进行再认证的同时、无意间已经建立了属于该系列的ｄｕ特装甲风格，意图ｘｉｎｇ地暴露ｎｅｉ部骨架并不是因为放弃tms设计理念带来的欠缺、而是为提高运动ｘｉｎｇ将彻底贯彻机体轻量化作为指标的结果。同样拥有可变能力的后裔delta、在该方面与其说接近zgundam的装甲布局更继承了百式的传统，对于当时最具代表ｘｉｎｇ而且为数不对的zgundam直系变形结构的ms来说，为提高变形时的安定ｘｉｎｇ和高效化有着不可小视的贡献。


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