第379章突出贡献德国人 (4 / 5)
        这也是四大有贡献德国人中最早加入先锋军的，甚至加入了东联国国籍的吉哈德诺依曼。

        这位天才的机械工，从修理汽车现在开始修理和制造飞机了。

        这一次赵易接见的可不止他们四人，另有德国工程师和高级技工三十多人，而投身先锋军航空领域的德国人早已经过百人了。

        二战结束的这一年多，陆陆续续地，包括最早从潜艇上俘虏的那些德国人，先锋军已经从德国吸纳了五千多名各类人才了。

        或许相比苏俄和西方国家，先锋军招揽的高级人才少一些，但那些普通的工程师和技工正是先锋军夯实基础急缺的。

        这点数量还远远不足，二战红利难得，赵易三人最早针对德国人制定是万人引进计划，只是受到英法的各方阻挠以及德国人对东南亚这些落后地区的担心，才让万人计划只执行过半。

        “这就是虞光裕。”李衡特地介绍道。

        这一次赵易接见的人员可不止德国人，他这一次来可是为歼-1天龙战机研制成功为相关功勋人员颁奖的，华人才是主流。

        虞光裕这一次是和陆彭孝一起回来的。

        他也是在英国留学，在先锋军的安排下特地学了发动机，在英国学到了扎实的基础。

        但也只限于此，英国人对华夏人早有堤防，很多实验室都禁止华人参加。他转去美国又学了一年

        ，在美国烧钱做实验时实践才多了点。

        不同于吴仲华那样的理论研究可以继续留在国外，工程上的很多问题都是需要烧钱实验来解决的。在国外也就混到这种水平，反倒不如回来亲自参加新发动机的各种实验和改进。

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