686 时代变了 （加长） (5 / 6)
        因为这两个人走线，几乎可以说重叠在了一起，代表车技上的接近。

        马萨站在皮特·索伯的身后，听着老板对于张一飞跟海利欧的称赞，内心里面也是思绪万千。

        他曾经以为自己跟张一飞还有海利欧的差距，并不是很大，至少有击败他们的机会。

        7天冬测下来，某种意义上也是印证了马萨的想法，除了舒马赫一骑绝尘之外，自己跟他们两个人的圈速差距，只有不到05秒。

        这个差距放在f1里面不算小，但是考虑到其中一个是去年新人王，已经跑了一个赛季。另外一个就更不用说，印地世界冠军车手，对于顶级方程式赛车操控，比自己要熟悉的多。

        马萨觉得这个05秒内差距，是可以接受的，作为来自巴西的车手，哪怕自己偶像不是塞纳，身上也必须要有塞纳那股车神意志！

        但是从现在的转播画面来看，1分21秒31的速度，都不是他们的极限，而1分21秒795的圈速，却差不多是自己的极限了。

        甚至马萨扪心自问，就目前张一飞跟海利欧的极限走线，换做自己来看能完美复制吗？

        答案是不能的，这就是自己跟他们的差距！

        不过这并不能摧毁马萨的斗志，认识到差距，才知道如何去追赶。他相信未来f1围场的聚光灯，不只是像今天这样，都打在张一飞跟海利欧身上，我马萨也可以！

        “不，飞的技术还是要好些。”

        索伯车队经理泽赫尔德，说出了自己的反对意见。

        “boss，你仔细看过弯切线，张一飞比海利欧跟精准的穿过apex点。”

        “海利欧一味的想要用最快速度过弯，反而忽略了过弯的最佳速度，导致在切apex点的时候，出现瑕疵，甚至补过一脚刹车！”

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