457 前所未有的压力（第三章） (3 / 4)
        亨利听到山本右京的话，也是点了点头朝着科塞尔说道：“科塞尔，这种时候让飞跟巴里切罗产生冲突，实在是有点太吃亏了，而且风险很大。”

        “我觉得应该下达车队指令，让飞返回维修站，避开这一场冲突。”

        练习赛阶段返回维修站是很正常的事情，所以亨利觉得出于理智的考虑，让张一飞回来是最稳妥的方案。

        这要是再出点什么意外，马来西亚站的惊天逆袭，可不是那么好上演的。而且这两天圣保罗晴空万里，想要再来一场雨战的希望都不大。

        科塞尔依然还是没有回应，他心里面明白站在理智的角度上，确实让张一飞暂避锋芒，是最好的选择。

        但是不是所有人都能理智的看待，现场观众不会，拍摄媒体也不会，甚至就连现在有点上头的张一飞，可能都不太能理解车队的决策。

        战斗才刚刚打响，就选择投降落败而逃，不符合张一飞的性格。

        看着科塞尔没有回应，亨利的脸上出现无奈的表情，他知道科塞尔激进的性格，想要让他软弱是很难的事情。

        而且科塞尔是车队首席比赛工程师，除了老板普罗斯特外，没有人在赛道上的指令权利，能大于科塞尔。只要他不发出车队指令，比赛过程中其他成员就不会指手画脚，只能默默站在旁边观战。

        车队策略组陷入了两难抉择中，赛道上的张一飞，其实也没有好到哪里去。

        他正承受着进入方程式赛车以来，最为高压的一场追逐战，只不过自己是被追逐的那个。

        巴里切罗是绿叶车手不错，但也要看是谁的绿叶，他在F1巅峰时代，也就舒马赫能稳压他一头，其他顶级车手没有谁敢说自己稳胜巴里切罗。

        这就是为什么，张一飞不喜欢巴里切罗“恰烂钱”又不服气的行为，但认同他在F1围场里面的实力。

        现在面对发挥出全力的巴里切罗，张一飞开始感受到，什么叫做真正的三巨头车队顶级车手。无论是走线、超车时机、以及追赶带来的压迫力，都远远不是赛道上那些二三流车手，以及现在还是新人的未来王牌车手能比拟的。

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