347 真当我软柿子？ (4 / 6)
        “飞是个新人不知道冬测需要循序渐进，而你是知道的，难道不给他一点建议吗？”

        没想到科塞尔丝毫没有在乎亨利的提醒，反倒是用着不屑的语气回道：“如果连820p马力的激进调校风格都掌控不了，那还当什么f1车手？”

        “放心，飞是一个新人，但绝对不是什么菜鸟，他有操控激进调校风格的能力。”

        科塞尔可以为了激励张一飞，说一些“打击”的话语，但是当别人用菜鸟的眼光看待时候，科塞尔是绝对不会认同的。他执教的车手，绝对不可能是什么菜鸟！

        几乎就是在科塞尔话音落下的时候，耳机里面又传来了张一飞的声音。

        “对了，这车动力也不给力，等下进站调回890p马力吧，至少让我感受一下满功率的状态。”

        张一飞实在没忍不住又提了一句调校建议，因为之前开过的js51赛车，都有90p的标准动力。

        本来他对于新型赛车还是有很高的期待，想着再怎么样，也应该比老赛车要强一点吧？结果没想到，动力感受居然是如此的弱鸡！

        就如同张一飞之前的观点，够用不等于爽快，特别是在f1这种争分夺秒的赛事中，动力上稍微一点差距，就会被放大的很明显。

        哪怕在标致研发工程师到来之前，只能用降低参数的方式，保证赛事引擎的稳定性，但是张一飞依然想要体验一下，“满血”js5开在赛道上的感觉。

        “可以。”

        科塞尔依然简短的回答，既然已经答应修改调校，那干脆就做到极致。

        第二圈跑完，张一飞的圈速达到了1分2秒871，圈速足足提升了接近05秒。

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