第474章 潜航印度洋（一） (2 / 3)
        卡拉奇港，曾经是印度洋海边的一座小渔村，自从1839年英军占领了卡拉奇之后，看中了这里的地理位置，于是这里就成为了英国驻印陆军司令部，1843年，卡拉奇与印度河上游的木尔坦建立航运。此后，卡拉奇成为了印度河流域的主要港口。

        这座港口已经成为英国人在印度洋上最大的海军基地，也是驻印英军陆军司令部，这是一座深水良港，因为地理位置，以及英军司令部设在这里，所以一支拥有四艘驱逐舰护航的运输船队，百分之百是往阿富汗运送军用物资的英军运输船队。

        兰芳情报部门获得的情报十分准确，这支船队一共有十二艘商船，其中一艘是由豪华邮轮改成的运兵船，那是一艘36000吨级的巨轮，邮轮经过改造，满载着5000多名英军士兵。还有一艘大型运输船上，运载着100多架飞机，当然那艘货轮不是航空母舰，飞机都是被拆卸了，装载大箱子内，被放在轮船的货舱中。等到飞机运到港口，然后再以汽车拉到机场，在机场组装起来，然后飞往阿富汗的野战机场。

        其余的十艘运输船，有的运送装甲车和大炮，有的满载着qiāng支dàn yào，那么多的qiāng炮和dàn yào，并非全部是给入侵阿富汗的英军准备的，还有许多崭新的李恩菲尔德步qiāng，是准备给印度军队换装用的。

        印度殖民地军队使用的还是老式的亨利马提尼单发式步qiāng，其中许多步qiāng还是使用纸质弹壳的步qiāng，这些老式的步qiāng，在世界列强中都要开始淘汰了，但是印度人还在使用。

        英国人也不可能给印度军队全部换装，只能先给一些精锐的印军换上新式的李恩菲尔德步qiāng。

        商船队距离卡拉奇港还有大约360海里的路程，以商船队12节的航速，还需要30个小时，这支商船队才能抵达卡拉奇。

        陈家斌顾不得在甲板上透气了，而是钻进了艇舱内，在桌子上摊开了一张海图，拿起笔、直尺和圆规，在海图上比划着。

        大海上航行，海图上看起来短短的一点距离，船队真的走起来，需要好几十个小时的时间，因为海洋太大了，而船的航速又慢，这时候的普通商船速度也就是只有12节以下。

        邮轮和驱逐舰的速度虽然比较快，邮轮可达22节的航速，驱逐舰航速更是可以达到惊人的32节，可是一支船队的航速，是以最慢速度为准的，目前大鲈鱼号潜艇距离英国人的船队还有460海里，要开过去拦截英军运输船队，大约会在24个小时之后遇上英军船队。

        “让弟兄们都回到舱内，我们准备潜航了。”陈家斌下了命令。

        潜艇艇员们平日里生活在海底的铁罐头内，感觉就和蹲监狱一样难受，只有每天晚上潜艇浮出海面的时候，艇员们才能离开闷热的艇舱，到甲板上透透气，简直和监狱里放风差不多。可是遇上紧急情况的时候，连放风时间都没了，官兵们要待在狭小拥挤闷热难受的艇舱内，一直等到战事结束，才能轻松一些。

        艇员们无可奈何的走进了艇舱内，走在最后面的战士检查了一下舱盖板，检查一下密封圈，然后关闭上外层舱盖板，再把内层舱盖板也关闭了，转动方向盘式手柄，关闭了舱盖。

        “舱盖检查完毕”

        “管道检查完毕”

        “水压表正常”

        “通气管状态正常”

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