第366章 不锈钢和汽轮机（下） (2 / 3)
        这艘轮船并没有驶向好望角，过了斯里兰卡之后，而是直接开往红海。

        这时候苏伊士运河已经开通了，来往欧亚之间的舰船已经不需要再绕道好望角，而是直接通过苏伊士运河。

        轮船进入了红海，这是半个月来，肖柏第一次见到陆地。但是轮船进入了红海入口处之后，前面又是一望无际的大海，这就是红海。但是红海的海水并非是红色的，而是清澈的湛蓝，因为没有污染，没有河流注入，海水就像宝石一样蓝。之所以叫红海，因为红海距离海岸线近的地方，生活着红色海藻，有时候岸边的海水看起来是红色的。

        但那只是岸边，红海中央，海水比别的地方还要更蓝。

        轮船在红海中航行了三天三夜，终于抵达苏伊士运河的入口处。

        目前的苏伊士运河，有大英帝国、法兰西和兰芳三个国家的股份在里面，因为这条运河，最早就是法国人提出要求修建的，之后陈新元也入了股。后来英国人也加入到苏伊士运河中来。

        虽然苏伊士运河的建成，损害到了英国在非洲海岸线补给港口的利益，可是随着人类航海进入了蒸汽时代，那些补给港口的用途是越来越低了，而苏伊士运河可以让航程缩短，缩短宝贵的时间，节约许多燃煤，这就使得英国人也不得不加入到苏伊士运河中来。只是英国人的加入，是有点霸权，是强行从法国人手里抢走一部分股份。

        至于兰芳的股份么，陈新元可是大英帝国的好朋友，也是女王陛下和阿尔伯特亲王的私人朋友，英国人这就不好抢了。

        轮船通过了苏伊士运河，就进入了地中海。

        来到地中海之后，第一个港口，就是法兰西的马赛港，轮船在这里卸下了货物，那些货物将会通过火车，运输到法国的各大城市去。在马赛港停留了二十四个小时，轮船又继续启航，即将通过直布罗陀海峡，驶向英国。

        “怎么在马赛港没有装货？”肖柏问船长。

        “是这样的，我们去普鲁士的时候，在欧洲各港口就不装货了。回程的时候，我们会在法国的另一个港口装货，到时候途经马赛港就不再停留了。”船长说道。

        轮船回程的时候，会在法国大西洋沿岸的港口装货，运回亚洲的货物有，法国葡萄酒，法国品牌衣服，皮具，还有各种奢侈品，那些货物运到印度去，卖给各个土邦土王，可以赚取巨额的利润。当然了，为了照顾英国人的情绪，轮船在回程的时候，也会在英国停靠，购买英国的工业品卖往印度和东南亚。

        若是船长有兴趣的话，还能跑一趟美洲，把英国的工业品销售的美洲大陆去。

        轮船离开法国，过了直布罗陀海峡，沿着西班牙和法国的海岸线，一路往北航行，终于抵达了英国。

        再英国停靠了二十四个小时，把几乎所有的货物都卸下了，然后又装上了一点从英国发往德国的货物。轮船的吃水线高高浮起在水面上，这艘只剩下五分之一载货量的轮船缓缓离开了英国，驶向它的终点：普鲁士。

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