第九百一十六章 涡扇十五发动机引发热议 (3 / 5)
        当然这就是那架波音737客机上的军迷拍的了。

        涡扇十五发动机首飞的消息，顿时就引起了网络热议。

        很多军迷都相信这是中国的涡扇十五发动机，因为利用歼十一战斗机这个平台来试飞的发动机，除了涡扇十五发动机，再没有别的了。

        可以说在十年前，航空发动机还一直是中国航空工业的痛点，自从中国航空工业建立以来，航空发动机一直落后于世界上的航空强国，甚至在二零零零年前中国都没有一款自研的军佣涡扇发动机可用。

        但是这十年来，特别是中国航发集团成立之后，中国航空发动机可以说是一日千里，一下子就站到了世界第一梯队了！

        早在六十年代，中国航空人就开始搞中国第一款涡扇发动机了，它就是涡扇五发动机。

        涡扇-5是一种无加力型中小推力级别发动机，在涡喷-6发动机的基础上取消了加力燃烧室，增加了后风扇。

        涡扇五发动机采用了奇特的后风扇布局。这种设计好处是可在改动较小的情况下将涡喷发动机改装为涡扇发动机。

        不过由于轰五改进型的下马，再加上这款发动机本身也存在不少的问题，所以在七十年代初就下马了。

        中国航空人在涡扇发动机领域的第二次尝试，则是在当时性能指标相当先进的涡扇六发动机！

        可以说涡扇六发动机的指标，特别是推力与当时的F100发动机，AL31发动机在一个级别，它的最大加力推力达到十二吨，不过推重比却是要小不少，只有六。

        当时涡扇六发动机，配套的战斗机便是六一一所研制的歼九战斗机。

        一九六五年涡扇子六发动机就完成了方案论证工作，开始技术设计，一九六六年就投入试制过程，可以说进度也是非常快了。

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