第六章 汉唐号大型飞剪式机帆船 (4 / 6)
        这话有道理的，别人也无法说什么。

        这船虽然是客货混装，但是只有五十个房间，当然挤一挤还能带上一百人。

        “你这客舱人数太少了吧？”

        樊修副厂长快言快语地说：“不少了，运人的成本可太高了，没有高附加值的商品合算！”

        从成本上看，是这样的，他们两个人的初衷是，这样的商船在超过一万公里距离运输五趟后，就要回本，否则不利于推广这种船型。

        郑家造船厂的工程师时不时就跑来观看，所以他们相信，只要自己这面成功了，他们马上就厚着脸皮要图纸和模型。

        当然，他们也会给真金白银的，但是两位厂长还真不在乎这个，他们希望能快速推广这种船型，一定要把海上运输的速度搞起来！

        这两个人都有一个恶趣味，他们最愿意听到现在巴西地区的种植园，天天有倒闭的新闻。

        古代的巴西地区为印地安人居住地。

        一百多年前吧，在500年4月22日，葡萄牙航海家佩德罗?卡布拉尔抵达那里了。

        他先是将这片土地命名为“圣十字架”，并宣布归葡萄牙所有。

        由于葡殖民者的掠夺是从砍伐巴西红木开始的，所以“红木”（brasil）一词逐渐代替了“圣十字架”，成为巴西地区的统称。

        本来巴西地区经济的主角是甘蔗。

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