第一百四十四章 史可法建铁路 (3 / 4)
        既然私交走不了，那就只能是走正式流程。燕飞直接请崇祯皇帝下旨调史可法来自己麾下效力。被燕飞威胁要断绝皇宫供给的崇祯皇帝无奈之下只能是同意了燕飞的要求。

        此时的大明实际上已经是被一分为三。长江以北一直到东北平原，包括山西河南的部分地区都是出于燕飞的控制之中。

        而长江以南两广云贵一带，除了云南的沐王府还忠心于崇祯皇帝这位正统之外，其他地区基本上都投靠在了南京城里的福王脚下。尤其是在燕飞推行收归土地的政策之后更是如此。

        至于其他地方，包括陕西四川等地都是在流寇的手里。像是陕西河南西北等地的李自成以及入川的张献忠等等。

        福王和流寇的地盘自然不会向朝廷解送税款进贡物品什么的。而燕飞控制的地盘直接采取军管的方式，所有的收入都直接入了京营的账册由燕飞亲自监管。整个朝廷和皇宫的收入来源都已经被断绝了。

        此时养着朝廷和整个皇宫那么多人的是燕飞，全靠燕飞提供的银子还有各种物资才能维持着朝廷和皇宫的运转。

        燕飞要是断绝了皇宫之中近十万人的供给的话，别说那些太监宫女们起来造反什么的，单纯是没有食物供应就能把他们全都给饿死。

        养着皇帝和朝廷是为了将大义握在手里，这样燕飞无论是做什么事情都可以先用大义的棒子砸过去。这东西在这个时代可是很吃香的。

        如果燕飞手中没有大义名分的话，这次这些民族英雄们压根就不可能入京。

        囊中羞涩的崇祯皇帝对于燕飞的威胁毫无抵抗之力，只能是憋屈的接受燕飞的要求。皇帝给史可法下旨，让他去燕飞的帐下效力。

        燕飞找来史可法并不是要他带兵打仗，老实说史可法打仗的能力实在是让人不敢恭维。燕飞看重的是史可法铁面无私，性格坚毅。这种性格的人做铁路计划的总管是最好的选择。

        修铁路修的就是钱，一公里都是数百甚至数千万的成本。在大明这边同样也会是一个富的流油的好差事。

        单单是前期的勘测与拆迁就有着数不清的好处会从手里流淌而过。铁路从哪里经过，拆迁款要给多少又或者换地的话换到什么地方换多少亩换好田还是沙地什么的全都是银子！

        燕飞很看重铁路，因为这是真正工业化的标志。他不想让自己的铁路修建计划沦为一场分赃盛宴，所以直接任命了史可法这位手里干净的历史名人来总管这件事情。

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