第一百四十八章 分水岭 (2 / 2)
        北京时间1月11日，2013达喀尔拉力赛结束第六赛段。阿提亚获得第三个赛段胜利，与彼得汉塞尔之间的差距一举缩小到1分18秒。

        阿提亚获胜塞恩斯退赛周勇狂升六位。

        塞恩斯则因为遭遇赛车引擎故障而退赛。中国车手周勇赛段第24，总成绩升至第22位。

        红牛车队的卡塔尔车手阿提亚以4小时52分08秒的时间率先完成赛段，并且比主要对手mini{迷你}车队的彼得汉塞尔快了8分36秒，总成绩差距一举缩小到1分18秒，来到了第三位。

        叶凌在这一赛段中虽然是第三名的成绩，但是他的总成绩就是所有车手中的第一位，领先第二的迷你车队的车手彼得汉塞尔尔12分12秒。

        12分12秒，对于达喀尔拉力赛来说，这个领先的成绩，实际上根本不保险。

        达喀尔拉力赛本来就有很多未知的事情发生，几乎每一次陷沙的事情发生这12分12秒的领先就荡然无存了。

        彼得汉塞尔和阿提亚两位冠军竞争者的队友都遭遇麻烦。罗马的赛车卡在了一座沙丘上，导致他损失了大约一个小时。塞恩斯再次遭遇赛车技术故障，这一次轮到引擎，并最终迫使他退赛。

        哈弗达喀尔车队葡萄牙车手索萨以4小时07分33秒列赛段第12，总成绩升至第9位。中国车手周勇以4小时35分58秒位居赛段第24，总成绩狂升6位至第22位。

        摩托车组ktm车队洛佩兹以3小时36分21秒获得赛段胜利，总成绩榜仍然是法国车手佩恩领先，德普雷已升至第二。金城车队中国车手魏广辉赛段第一百二十九位，总成绩第一百二十五位。

        这一赛段之后，能够继续比赛的车手们就得了明朗的很多，几乎大部分都是职业的车手，就算是一些业余的车手他又要继续比赛的资格，但也被直接射手拉开了很大的距离，而且这个距离是根本无法弥补的，除非发生十分严重的意外。

        但是，有那么一个车手让所有人都大跌眼镜。

        那就是叶凌。

        叶凌虽然让很多车友都感到很意外，但是他从来没有让一些职业车手和他的团队所担心。

        很多专业的人士预测，叶凌在这个赛段之后，他很有可能失去继续比赛的能力，就算是他通过了比赛，他的成绩也会掉落下来。

        但是，这个结果和他们想的并不一样。

        叶凌，仍旧是以赛段第三的成绩结束了这一赛段，而且他的总成绩并没有掉落。

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